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江西探索延伸货运服务链积极拓展物流转发布人：admin发布日期：2012-7-513:54:00“火车一响，黄金万两。铁路货运在拉动经济增长、保障关系国计民生大宗货源运输上作有目共睹。2011年，南昌铁路局货物发送量达9706万吨，货运收入73.54亿元，在全国18个铁路局中仅排第13位。 面对竞争激烈货运市场——瓶颈：货运产品单一，缺乏竞争优势“我省传统铁路货运产品及运输组织方式单一，难以适市场需要，在运输市场竞争中处于劣势。南昌铁路局货运处处长蒋伟说。由于多种运输方式激烈竞争，货主对运输方式选择余地越来越大，零散货物大量流向公路，相当一部分由铁路运输优质货源改走公路和水运，铁路货物运输有垄断地位已不复存在，铁路面临着越来越严峻挑战。 目前，江西省铁路货运主要以煤、矿石、钢铁、水泥等大宗货物为主，一些高附加值“货份额很小，并在不断流失。随着宏观经济调整，国内经济增速放缓，房地产市场调整带动钢材、水泥、建材、电力等量大幅下降，对煤炭、钢铁、水泥、矿石、焦炭等运量下降。 “铁路运价机制僵化、运输时效性不强、运输能力不均衡，削弱了江西省铁路货运竞争能力。负责人分析说，铁路货运价格水平总体偏低，运输能力无法完全保障，传统到货运方式不能适经济社会不断发展需要，“延伸货运服务链、发展现铁路物流是必然选择。
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太古岸外总经理乔治·霍辛顿表示，亚太区强劲经济势头是岸外行业前景重要支持因素，因此其长期前景并没有那么悲观。也有业界人士表示，随着亚洲区内贸易增加，亚洲已经成为全球海事行业引擎。此次海事展设有中国展区，共有65家中业参展，其中包括集体亮相江苏南通船舶制造业基地多家企业。 石永红说，中国船舶制造业技术实力与等国相比仍有差距。相对而言，中业优势集中在劳动密集、资金密集和技术比较成熟业务板块。不过，中国船舶制造业近年来仍取得了长足进展。中国机电产品进商会船舶分会张守淳介绍说，中业也在抓住时机进行产业升级，加强绿色技术等领域投入。 中国船舶工业行业王锦连说，造船企业在2003年开始5年空前旺市中积累了大量订单，虽然航运业从2008年起至今持续低迷，但造船企业上订单仍在维持其运营，这些船交付之后预计会造成航运部门又一运力过剩。 深链接中国造船业仍需努力求存中国造船业在低迷期激烈竞争中仍需努力争取订单，同时从质量、成本和研发等多方面努力以求存。业界人士对全球造船业前景仍保持较为悲观看法，认为航运业要消化运力过剩尚需时日。王锦连表示，业界人士看法是航运业复苏可能需要2至3年，而造船业复苏会相滞后一两年。
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中国物流信息中心主任何辉认为：10月份，物流业景气指数继续回升，反映出生产和消费活动加快，物流环节商品周转效率有所，物流业经济延续稳中有升的发展态势。从业人员指数企稳回升，用工需求稳定，就业形势良好；固定资产投资完成额指数连续三个月回升、业务活动预期指数回升至61.7%的高水平，企业家信心明显回升，奠定了物流企业将继续保持快速发展的硬件基础和心理基础。
新订单指数回升，市场需求增势提速。10月份，新订单指数为54%，较上月回升1.6个百分点，显示出电商促销活动月的临近，相关产品业务量和订单需求增多。
平均库存量指数回升。10月份，平均库存量指数回升至51.1%，生产企业经营活跃，产成品库存增多，生产企业积极备货。从品种上看，与民生有关的食品、纺织品和日用品库存回升明显。
固定资产投资完成额指数回升。10月份，固定资产投资完成额指数为53.5%，继续保持回升的态势，反映出物流运行的基础设施条件有所改善。
从业人员指数回升，用工压力缓解。10月份，从业人员指数回升2.1个百分点至50.7%，显示出物流行业就业形势稳定，前期用工压力有所减缓，但据企业反映情况看，道路运输业、装卸搬运和其他运输服务业和邮政业仍有较大用工需求。
从后期走势看，新订单指数回升至54%、业务活动预期指数保持60%以上高景气区间运行，预示着物流业经济将保持稳中有升的态势，而在“双十一、圣诞节”等国内外节假日因素带动下，快递物流等细分物流业态将进入季节性旺季。
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