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万州长江二桥在施工过程中,中交一公局三公司使用小风镐、水磨钻等小型机具,小心分解拆除原有桥面钢筋混凝土,换上更加美观轻便、稳固结实的钢跳板。在攻克新旧混凝土“融为一体”施工难题上,施工人员在车行道原有混凝土桥面上钻孔10万余个,注入国际上新研发出的高性能植筋胶,使新旧结构物深度融合。
为防止施工过程中小型石块、钢铁构件坠入江面,影响航道和污染长江水体,施工方设计使用了以软防护理念为主的扣件式帆布兜,对可能掉落的硬物件应收尽收,实现“软着陆”,实现全过程“零隐患、零事故、零伤亡”。
完工后的万州长江二桥钢结构防撞护栏高1.4米,实现人行道车行道分离,下部基础为40厘米高、50厘米宽的钢筋混凝土结构。中交一公局三公司项目部经理谭利华介绍,该防撞护栏等级为五级,可承受49吨货车以时速60公里的撞击,完全达到新建同等级别桥梁的防撞标准。
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1、立柱装置应与规划图相符,并与路途线性相和谐;立柱应结实的埋在土中,达到规划深度并与路肩笔直;立柱线性经目测应顺直;通常路段可选用打人法施工;无法选用打入法施工时,可选用开挖发埋设立柱;立柱装置就位后,其水平方向和竖直方向应构成平顺的线形;桥梁不锈钢复合管护栏价格渐变段及端部的立柱应按规划规则的平面方位装置。护栏的防撞等级有:PL1、PL2、PL3,根据防撞等级提供的设计条件设计护栏。2、立柱施工完成后,承包人的质检工程师应按规则频率查看桥梁不锈钢复合管护栏价格的施工质量水平,合格报监理人员查看核实,赞同后进行下道工序的施工。其间监理人员的作业内容是:按规则的频率核实和查看桥梁不锈钢复合管护栏价格施工质量水平。查看内容包含;立柱的线形、高程、笔直度、平面定位以及立柱污损破坏的状况。2、当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其余全部拔出,将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置
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