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钢铁工业公布的前三季度合金钢管工业运行情况数据显示，前三季度合金钢管下业需求增长乏力。房地产市场冷淡，从新开工面积以及土地购置面积等指标看，房地产行业复苏仍需时日；机械工业订单增长乏力，存在下行压力；汽车产量虽然保持增长，但主要用国产钢材的自主品牌乘用车市场占有率下降。 因此前三季度，合金钢管业遭遇了宏观经济增速下滑与钢铁需求强度下降的双重叠加，1至9月份全国合金钢管表观消费量约5.6亿吨，同比516万吨，下降0.9%。经济日报分析称，钢需不振的同时，合金钢管产量的增长造成供求矛盾进一步加剧，导致合金钢管价格屡低。 从终端采购量来看，去年12月份各地大幅降温，中下旬后工地停工增多，加之年底资金紧张、工地回款因素，整体需求相当疲弱。而接下来的2月份是国内合金钢管需求迷的月份，大部分地产及基建项目已经停工，新开工项目几乎没有，所以后期下游需求加速成为定局。 节前合金钢管主力1505合约大幅反弹，反弹高位重回8600元/吨上方，目前受多条均线支撑，尚属稳健；而从基本面来看，合金钢管淡季需求减弱、合金钢管厂生产高位、社会库存重回上升通道，基本面诸多利空仍需消化，对期钢造成下行压力。
因此，应进一步深化，加大对实体经济、民营经济的支持力度，降低成本。同时，加快完善市场经济，为民营经济依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争搭建平台。目前钢铁行业面临的外部矛盾是产能过剩与企业生存发展的矛盾。 解决产能过剩任重道远，但西钢已经具备打胜这场持的基础条件。钢铁工业发展规划在黑龙江省依托境外资源布局，给西钢的发展提供了空间。西钢进入首批符合钢铁行业规范条件的钢企名单。产能过剩的结构性特点体现了长材市场的相对优势。 的三中全会提出深化经济，将对规范钢铁市场产生积极的促进效应；完善、投，有利于拉动下游用钢行业对钢材的消费；城镇化建设将拉动钢材需求；能源资源配置效率，将推动钢铁原材料市场规范发展。 推进成本，解决经营状态与市场要求的矛盾，要做到生产工序精益求精，销售市场寸土不让，原料市场分角必争，同时，要眼睛向内，挖掘人力、工艺、装备、管理、资产、机制、资源等方面的优势与潜力，降低企业运营成本。
相关机构分析人员认为，对高温合金管厂而言，高温合金管价格的反弹仍有待于下游需求的好转。目前高温合金管的终端需求，整体仍然偏弱，房地产市场处于期，汽车、造船、家电行业均处于淡季。高温合金管毕竟是一个中间产品，与上下情紧密相连，而且高温合金管业本身又是产能过剩，积重难返，市场实现再平衡谈何容易。 2014年初，在第七届高温合金管物流合作上，信息化推进司副司长董宝青说：在所有的工业行业里，高温合金管电子商务可能会走在前面。然而，这并不表明高温合金管电子商务已经进入盈利阶段。实际情况是，正当小商品电子商务的日交易量屡高之际，众多高温合金管电子交易平台还在继续烧钱和即将盈利的边缘挣扎着。 究其根源，人们把目光聚焦在大宗商品与小商品不同的物流特征上。小商品物流依靠社会快递业务飞速发展，络系统全覆盖，而大宗物流需要配置一定装备，如大卡车、起吊设备，以及针对不同商品的盛放设施和包装等。 相对来说，大宗商品物流成本高，而且对物流过程中各个节点的管理有不同的要求。因此，大宗商品一直受到物流半径制约，这也严重地束缚着高温合金管电子商务跨区域发展。通过前几年的探索，高温合金管电子商务在大宗商品物流方面积累了一些经验，并以此作为探索大宗商品现代物流落地的突破口。
我们是有环保法、环保标准和环保许可证的，但为什么这些不达标的企业还能够继续生产。如果严格执行，相信钢铁企业之间的竞争会更公平。很多钢企对环保不上心，很大一部分原因在于不严格，造成一部分企业随时观望生产状态。 如果严格的话，有些企业必须增加投资和运营成本，没有竞争力者就会倒下。如果环保到位的话，本身一部分企业就要退出市场，这样就给我们创造良好的市场空间。缓解产能也要靠环保这种强有力的，的需要严格执行。 这也是苦苦挣扎的俄铝复苏计划的一个关键部分。俄高温合金管将印尼原矿出口禁令视为其战略转变的关键，该计划将印尼地区建设成为企业全球氧化高温合金管生产中心。上个月，俄高温合金管宣布将与印尼PTArbayaEnergi联合在印尼WestKalimantan建造铝冶炼厂。 这是该国高温合金管土矿的核心产地。企业多次派高管出访印尼，并组团游说印尼。从去年6月份开始，俄高温合金管CEOOlegDeripaska就造访印尼至少三次之多。当被问及游说策略的时候，俄铝表示，将在未来几个月密切事态发展，因为目前尚不确定印尼将如何实施这项法律。
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