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铸造生铁运行稳中偏弱，成交较为清淡。部分铸造企业受天气影响已停产检修，对于铸造铁几乎没有需求。据贸易商透露，目前铸造生铁价格报价相对较高，市场多有价无市，实际成交多以一单一议为主，各商家对后期市场多数看空。综合考虑，由于市场成交不畅，导致铁厂让利现象增多，但随着成本的上涨，生铁市场稳定运行仍有一定支撑，因此预计下周国内铸造生铁市场仍将以稳为主。
据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至发稿时：炼钢生铁(L10)：唐山地区报3030元(吨价，下同)，武安地区报3030元，临沂地区报3000元，翼城地区报3080元，比上周持平。铸造生铁(Z18)：武安地区报3400元，翼城地区报3380元，淄博地区报3370元，徐州地区报3320元，武安地区比上周跌10元。球墨铸铁(Q12)：翼城地区报3180元，临沂地区报3300元，徐州地区报3300元，比上周持平。 高炉生产情况：本周五唐山地区164座高炉产能利用率约在89.21%，较上周提高1.03%。唐山钢坯库存变化：5月25日唐山主要仓库及港口同口径钢坯库存37.35万吨，较上周减11.65万吨，库存续减，后续部分商家有少量入库计
加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目，将以全球高水平的配备，出产具有国际水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材，所出产的卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作，商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后，商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业，在不添加产能的情况下，完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。目前钢产量与钢材库存两个“历史高位”。虽然国内一些无缝方管钢材品种的社会库存在连续13周上升达到历史高位之后首度下降，但是中钢协的数据显示，3月中旬末钢协会员企业的钢材库存一举创下历史新高水平。这显示出钢价大跌、贸易商深亏的压力之下，钢厂组织合同已经面临极大阻力，后期加大价格补贴、甚至被动减产都将是不可避免的选择。
据了解，唐山钢铁股份有限公司已联合28家钢铁企业与中国物流金融服务平台签约，同时，包括武钢、华菱钢铁等多家上市钢铁公司，也将发展“互联网+”业务，作为转型与创新的重点。十月份即将过去，高压无缝管行业传统的“银十”彻底宣告破灭。需求还是一如既往的低迷，市场成交乏力局面难以扭转。虽然部分地区高压无缝管资源不是很多，但从整个市场来看，由于库存消化比较缓慢，整体库存仍旧处于一个相对正常的水平。现在来看，供需尚未达到一个平衡状态，供强需弱局面仍将持续，对价格走势不利。临近月底，高压无缝管商家都急于回笼资金，纷纷加快出货速度，降价套现期望较强。从各地陆续出台的产品价格政策来看，高压无缝管出厂价格出现分歧，不难看出，高压无缝管厂对后市走势也难言乐观。且从贸易商心态来看，长期的低迷状态下，商家心态早已疲弱，“金九银十”的落空更增加了商家的看空预期。
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