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候车亭人性化设计即满足心理的需要、物质和精神需要的设计。影响公共设施人性化设计的要素主要包括四个方面：环境因素、人的因素、文化因素以及设施本身的因素。候车亭公共设施的人性化表现，应当包括性、美观性、舒适性、通俗性、材质感、识别性、和谐性、地域性和文化性等因素。设计者应当充分分析和利用这些因素来推进公共设施的人性化设计。
如今公交站台的设计与电子科技的联系越来越密切，围绕人们新的需求，公交站台的功能性设计上做出了大量的改良。随着设计理念的更新，国内对公交站台的设计中也开始逐步关注人的心理感受和用户体验，出现了一些比较人性化的设计案例。公交站台的基本结构主要包括：顶棚、框架、广告灯箱、部分附属设备（照明设施、坐凳、靠栏、垃圾箱、地图和时刻表框架、智能显示等）。公交站台基本的要求是要满足乘客候车时避雨遮阳、临时休息的需要，同时这也是建造公交站台的初衷。另外公交站台作为沿街景观建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合，同时重视开发和利用公交站台的其他附属功能。在制造公交站台时应采用、结实、简单、方便的结构形式。
在严寒的冬天，坐在冰冷的公交座椅上等待公交车的到来，这种体验一定不好吧？虽然很多的公交候车亭所设置的休息座椅采用了防腐木的，但是在严寒季节，还是让市民感觉到不舒服。在前两天，郑州市快速公交公司B1路车长于宁和刘兆丽就做了一件贴心事儿，温暖了许多人。于宁与刘兆丽同为B1线路的车长，也是前后车的搭班，12月9日，俩人说起了候车座椅的问题。于宁说，她在行车的过程中发现，电厂路公交站等车的人较多，但是站牌处设置的座椅却无人去坐，可能是因为太凉的原因。尤其像一些老年人，站的时间长了会很累。听完于宁的话，刘兆丽说：“要不咱们做一些棉垫吧。”俩人就开始制作了。两小时后，四个棉垫就做好了。随后，她们来到电厂路公交站一处座椅旁，把两个棉垫捆绑在长凳上。两名车长还特意试坐一下。王老先生刚买完菜回来，走到长凳旁边，发现上面多了这些棉垫，就赶紧坐下来感受。他说：“公交车长真有心，不光等车的人可以坐，像我们这些年纪大的老年人，走了一段距离累了也可以坐下来休息休息，坐上去软乎乎的，一点儿也感觉不到冰冷。”两名车长又来到电厂路漳河路，把棉垫绑在凳子上。
城市的建设离不开仿古公交候车亭的设置，它们不仅仅是城市中一道风景了，还给出行的市民提供了一个舒适的候车环境，以及提醒司机注意停靠的公交站点。
仿古公交候车亭具有浓郁的古典韵味，给城市增加了不一样的美景，仿古公交候车亭采用传统的古典式建筑风格，在设计上加入一些中式元素，比如屋檐、斗拱、镂空、窗格等，在投入使用的过程中得到了市民的认可。
仿古公交候车亭结构设计合理，性能好，为了增强仿古公交候车亭的抗腐蚀性能和抗氧化能力，对仿古公交候车亭都进行了汽车金属烤漆，使仿古公交候车亭不容易出现生锈的现象，保证仿古公交候车亭在性能方面的表现。
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