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由于铁芯芯片间有绝缘电阻，铁芯自身也有电阻，当环流通过时，将会，而将使油温上升，变压器内部产气速率猛增，如不及时处理，轻则继电器动作，严重者接地线烧断中进而出现放电故障，损坏固体绝缘和油质绝缘强度，造成严重后果。 一、变压器铁芯多点接地故障的危害、原因和类型铁芯多点接地故障的危害变压器正常运行时，是不允许铁芯多点接地的，因为变压器正常运行中，绕组周围存在着交变的磁场，由于电磁感应的作用，高压绕组与低压绕组之间。 铁芯接地故障的原因变压器铁芯接地故障主要有：接地片因施工工艺和设计不良造成短路；由于附件和外界因素引起的多点接地；由遗落在主变内的金属异物和铁芯工艺不良产生毛刺，铁锈与焊渣等因素引起接地。 安装完毕后，由于疏忽，未将油箱顶盖上运输用的稳（定位）钉翻转过来或拆除掉，导致铁芯与箱壳相碰；铁芯夹件肢板铁芯柱；硅钢片翘曲触及夹件肢板；铁芯下夹件垫脚与铁轭间纸板脱落，垫脚与硅钢片相碰；温度计座套过长与夹件或铁轭、芯柱相碰等。 如山西某变电所的一台31500/110型电力变压器发生铁芯多点接地，吊罩发现在夹件与铁轭间有一把天柄螺丝起子；另一变电所一台60000/22O型电力变压器吊罩启发现有一根120mm长的铜丝；还有一个变电所台/220型电力变压器吊罩后在下。 另外，环流也与金属接地或高阻接地有关。波浪线铁芯故障的类型变压器铁芯常见的故障类型有下述六种：铁芯碰壳、碰夹件。穿芯螺栓钢座套过长与硅钢片短接。油箱内有异物，使硅钢片局部短路。潜油泵轴承磨损，金属粉末进入油箱中，堆积在底部，在电磁引力作用下形成桥路，使下铁轨与垫脚或箱底接通，造成多点接地。
现在的变压器生产已经能够达到标准，同时的干式变压器生产企业在不断地进行产品研发的同时开始注重保护自己的知识产权。本文以所检范围内的为样本，考察近20年来针对干式变压器相关的申请量变化趋势，绘制统计图如图1所示。 从图1中可以看出，国内申请人对干式变压器相关和应用开展了较多的研究，在20世纪90年代，干式变压器的相关量非常少，而在2003-2011年期间呈现快速上升趋势，标志着该项以及整个产业的快速发展，而2011年至。 随着干式变压器应用地不断加强，其总产量也在不断增加，从20世纪90年代起，每年大致以20%左右的速度递增，故在此过程中具有一定经济规模的企业也在不断增加，1995年产量达到50万千伏安以上的企业只有2个，1997年增加到。 表1中列举拥有干式变压器核心以及关键的各个企业，其中STATEGRIDCORPORATIONOFCHINA拥有相关87件，其成立于2002年12月29日，是经过同意进行的试点单位，其经营区域覆盖全国26个省（自治区、直辖市），覆盖国土面积的88%，供电人口超过11亿人。 从那时至今半个世纪过去了，的干式变压器的生产经历了2个发展阶段：阶段为自行研制阶段（20世纪60-80年代），该阶段初研制出防火性能较好的B级绝缘空气自冷千式变压器（型 为SG），后期上海变压器厂。 各单位的申请量并没有拉开太大差距，说明各自拥有，并未形成市场垄断，属于较为的状态。在20世纪50年代末至20世纪60年代初，推出了台B级绝缘空气自冷干式变压器。铝导体环氧浇注干式变压器在20世纪80年代成为干式变压器的主流产品。
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针对低压配电油浸式变压器异响现象可以采取的应急措施有：密切观察低压配电油浸式变压器是否正常工作，如果出现了异响现象，首先根据异响现象的种类判断有可能是哪种原因导致设备发生故障，而后针对性采取补救措施。如果低压配电油浸式变压器内部由于零件松动而导致异响现象的发生，步应该先切断主电源，而后对故障进行分析判断和故障处理，以免事态扩大造成无法挽回的经济和生产损失。 我们在生产和生活中也是不断地进行使用到油浸式变压器的，油浸式变压器是很常见的一种重要的电力设备，对于常见的油浸式变压器我们也是用到油浸式变压器油的，常见的油浸式变压器油在进行使用的过程中要注意观察他的油位的。 对于油浸式变压器油的油位要进行合理的进行观察，不断地进行油浸式变压器油位的正确的进行测量的。以下是常见的油浸式变压器油位地正确地进行测量和认识的过程供大家进行参考：35kV及以上电压等级或者容量较大的10kV油浸式变压器都安装储油柜，储油柜的油位指示有连通管、指针式油位计、波纹管三种方式。 规范GB/T6451-1995三相式电力油浸式变压器参数和要求中的第4条“油保护装置”中有明确规定：装有储油柜的油浸式变压器，其储油柜结构应便于清理内部。储油柜的容积应保证在周围气温40℃满载状态下油不溢出，在-30℃未投入运行时，观察油位计应有油可见。 指针式油位计有的直接标出指针所指位置标明储油柜中油量的多少，或通过不同的温度对应曲线(一般是三条，对应不同环温的地区：如油浸式变压器油位计上-30°,+20°和+40°分别是指油浸式变压器在环境温度为-30°,+20°和+40°时的正常油位线。 根据不同情况，目前630kVA及以下的容量的10kV油浸式变压器几乎很少有储油柜了，这个就不用观察油位了;35kV及以上电压等级或者容量较大的10kV油浸式变压器都安装储油柜，储油柜的油位指示大概有这么几种形式，连通管、指针式油位计、波纹管。
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