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产品特点:因为没有经过退火处理,其硬度很高(HRB大于90),机械加工性能极差,只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工(垂直于卷取方向)。 折叠编辑本段产品种类 (1)退火后加工成普通冷轧; (2)有退火前处理装置的镀锌机组加工镀锌; (3)基本不需要加工的面板。 常用钢号 CDCM - SPCC (SPCD、SPCE、ST12、ST13、ST14、BLC、BLD、BUSD、BUFD、BSUFD等),但其性能基本相同。 3、普通冷轧; 4、镀锌; 5、镀铝锌:是采用连续熔融镀层工艺把55%的铝和43.4%的锌及1.6%的硅镀覆到钢板表面。



钢板规范及金相组织:60SI2MN钢板 热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。 热处理方法 60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。  60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。 热处理工艺 球化退火:采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺(790度加热25Min,急冷到680度保温1H,炉冷到500度出炉),可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度,油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取,如  400度回火,硬度46HRC;  500度回火,硬度40HRC;  600度回火,硬度34HRC。  在150~160度之间回火性能得到 的配合,注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具,回火温度可以提高到250度左右,硬度为55~60HRC,有较好的韧性。  AC1-755,Ac3=810,Ar1=700,Ar3=770,Ms-300~305,  退火;750C-炉冷-HBS≤222  正火;830~860C-空冷-HBS≤302  淬火;870C-油-HRC>61  不同温度回火后的硬度值HRC: 150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,600C-33,650C-29  常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50  以下是汽车钢板弹簧热处理的参数  淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5  回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。




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热轧卷板编辑 语音 是以板坯(主要为连铸坯)为原料,经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。 热轧板卷从精轧 一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度,由卷取机卷成钢带卷,冷却后的钢带卷,根据用户的不同需求,经过不同的精整作业线(平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等)加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。 简单点儿来说,一块钢坯在加热后(就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块)精过几道轧制,再切边,矫正成为钢板,这种叫热轧。 由于热连轧钢板产品具有强度高,韧性好,易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能,因而被广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。 随着热轧尺寸精度、板形、表面质量等控制新技术的日益成熟以及新产品的不断问世,热连轧钢板、带产品得到了越来越广泛的应用并在市场上具有越来越强的竞争力。 产品分类 热连轧钢板产品包括钢带(卷)及有其剪切而成的钢板。而钢带(卷)可以分为直发卷及精整卷(分卷、平整卷及纵切卷)。




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