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双向活动球型支座，在顺桥向和横桥向两个方向，均允许有水平位移，不承担水平荷载；单向活动球型支座仅在单个方向允许有水平位移，承受单向水平荷载；固定支座各向无水平位移，承受各向水平荷载。上述三种型号的球型支座球形支座， 均允许在各个竖直面内发生转动。 LQZ系列球型支座的技术性能 1、支座竖向承载力分34级： 1000、1500、 2000、 2500、 3000-100000kN; 也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。 2、球型支座可承受的水平力： GD固定支座各向、DX单向活动支座的限位方向向，为支座设计竖向承载力的10%。 多向活动(DX)支座各向、DX 单向活动支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的5%。 3、设计转角： 0.02rad. 4、活动支座设计摩擦系数： 常温(-25C~60C )μ≤0.03 低温(-40C~-25°C)μ≤0.05 5、支座设计位移： SX双向活动支座和DX单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为土100mm和士150mm，SX双向活动支座的横向位移量为土40mm，DX单向活动支座横向位移限值为土3mm。当所需位移量不同时，可进行特殊设计； 6、温度适用范围： -40°C~+60°C。 7、球形支座使用环境： 支座根据使用环境可分为普通型(适用于一般大气环境)和耐蚀型(适用于海洋大气环境及重度污染大气环境)，耐蚀型支座需在型号LQZ后加注(NS)以做标志。 8、对于有坡度要求的梁体，预制梁桥采用在球形支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求；现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整，支座本体不设坡度。
抗震球形支座与上部结构的衔接，选用高强度螺栓衔接，也可选用焊接；抗震球形支座与下部结构的衔接，选用焊接，特别情况也能够做成高强度螺栓衔接。注意事项：网架钢构支座是由制造厂拼装后全体发运的，安装前应查看，看零件有无丢掉、损坏。 网架球形钢支座支座和预埋钢板的衔接若选用焊接时，要采纳降温办法，或对边断续焊的办法，避免支座钢件过热而损坏聚四板，橡胶密封圈和5201硅脂。网架球形钢支座装置前应使下部结构的标高和水平度满意规划要求。支座四角高差不大于1㎜。网架球形钢支座支座中心线应与主梁中心线及下部结构装置线重合。 球形支座设计转角为0.08rad（可依据用户要求另行规划）。网架球形钢支座的安装计划、衔接方式应与结构设计人员详细商定，以确保上、下部结构与支座的牢靠衔接和功用发挥网架球形钢支座下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。
阿拉善瑞诚工程橡胶有限公司建立了完善的市场服务体系，各项制度成熟。运用现代企业的管理方法主要生产： 球铰支座等系列百多个规格品种。
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铁路桥梁球形支座，双曲面球型减隔震支座是一种新型桥梁钢支座,是为适应新的《铁路工程抗震设计规范》要求而设计的铁路桥梁支座。支座试件为两个双球面减隔震支座,一个滑动支座,一个固定支座。支座的设计竖向承载力为8000 kN,支座高度为300mm。要求支座的摩擦系数≤0.03,设计屈后剪切刚度为2000 kN/m。 为了保证简支箱梁支座受力均匀,支座安装应遵循下列安装工艺细则。 1.支座在工厂组装时,应仔细调平对中上、下支座板,支座安装前,并预调好支座设计偏移量,在工地应检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上下支座连接螺栓。 2.梁体吊装前，先将球形支座安装在预制箱梁的底部。 3.凿毛支座就位部位的支承垫石表面,预留锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,并用水将支承垫石表面浸湿,灌浆模板用预制钢模,底面设一层4 mm厚橡胶防漏条,通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。 4.吊装预制箱梁(带支座)。吊装前加固吊装球形支座,避免支座在吊装过程中上下部错位,将箱梁落在临时支撑千斤顶上,通过千斤顶调整梁体位置及标高。 5.球形支座就位后,在支座板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有20mm~30mm的空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。 6.采用重力灌注浆方式,灌注支座下部及锚栓空隙,灌浆过程应从支座中心向四周灌浆,直至从钢模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。 7.灌浆前应初步计算所需的浆体体积,灌注实用体积数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。 8.强度达到20 Mpa后,拆除钢模板,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆进行补浆,拧紧下支座板锚栓，并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓,拆除临时千斤顶,安装支座围板。
