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汽车已经成为了，很多家庭所必备的一个东西，在有了私家车之后，出行肯定要比，乘坐一些公用的佳通工具方便很多。而现在的汽车行业，发展的速度非常的快，我们把现在的汽车，与过去几年的汽车相比。那么你就会发现，现在的汽车，无论是在性，还是各方面的性能方面，都是出色了很多。之所以会出现，这样大的一个变化，其中 离不开，精密钢管的支持。甚至可以这样说，精密钢管促进了，汽车制造业的发展。因为在这个行业中，会大量的使用到钢管。比如说汽车的保险杠，发动机的油缸，还有气缸等等，都需要钢管的支持。才能够将动能，更好的传送出去，以及将石油，燃烧之后的废气排出去。
而普通的钢管，显然不能够满足，这些行业越来越高的要求。因为汽车想要，将速度的更快，这显然需要，油缸之内的燃烧，变得更加的剧烈。而一般的钢管，抗高温的能力，并不是那么得强，而且这种管道，抗高压的能力，也不是那么的强。而一旦管道，出现了四号的泄漏，这都会变得十分的危险。但是精密钢管不同，这种管道自身，就有着非常出色的抗高温，以及抗高压的能力。即使油缸内，或者是气缸内，短时间的压力，超过了精密钢管，所承受的极限。而精密钢管，也 不会，出现任何的缝隙。从而是杜绝了，燃料的泄漏，保障了大家的。


统计局数据显示，精密管开发企业房屋施工面积为634261万平方米，同比增长5.8%，房屋新开工面积43425万平方米，同比增长21.4%，增速较精密管市场的异常火爆，引起了监管层对于去过剩产能受阻以及楼市加杠杆的担忧。在此背景下，继一线城市之后，许多二线城市也陆续开始对精密管进行调控，通过限购和限价等方式收紧产业政策。受此影响，楼市的过热状态难以持续，未来仍将在庞大的 库存压制下回归疲弱的基本面，进而对精密管中长期需求形成制约。
  随着精密管报价维持弱稳而精密管价格继续下行，即便铁矿石价格亦有下滑，钢厂冶炼利润仍然遭到大幅压缩，甚至有部分钢厂已再度陷入亏损经营的状态。虽然国内精密管产量已接近峰值，钢厂普遍开始通过调低矿石入炉品位及电炉生产时间来降低铁水产出，但由于前期已投入了高昂的复产成本，在亏损尚不严重的前提下，短期内钢厂减产空间有限，精密管供应收缩进程料将较为缓慢。与此同时，钢厂对精密管调涨的抵触情绪渐增，而目前定价权仍掌握在钢厂手中，则随着精密管采购价格在钢厂的打压下再度回落，将为精密管创造出进一步的下行空间。



精密管行业近期发展有所减慢，因此厂家加强进行结构升级，提高竞争力。那下面小编就给大家介绍一下精密管是如何进行结构调整和转型升级的。
  中国精密管工业协会副会长王利群认为，2016年，随着经济增速的放缓，需求走弱，精密管供大于需日趋明显，产量呈下行态势;行业效益情况向好，精密管产业链出现均衡发展的苗头;精密管企业正加快实施结构调整和转型升级。
  王利群表示，我国经济进入深度调整，精密管、精密管必须适应新情况、新变化，在新的环境中、新的平台上实现新的均衡，以适宜的速度、适当的方式、更高的效率、更好的质量，继续保持、平稳的发展状态。面对相同的外部环境，精密管产业链上的任何一方都不可能长期“独善其身”，产业链合作是必然趋势。因此，精密管产业各利益相关方应当放下短期利益，从产业链建设的高度出发，和上下游企业结成真正的利益共享、风险共担的长期稳定的合作关系。




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