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我们从 雨水井盖类型和客户需要出发，充分于施工工艺相结合，我们严格按照《 雨水井盖质量标准》，规范施工验收。为了让企业走上市场，我们坚信“质量是灵魂，技术是生命”的宗旨，尽力于每一个 雨水井盖都能让客户满意，品质源于专业。
★★★★★ 丹东鑫晨钢铁有限公司经营方针： 强化管理，技术创新。客户满意，力创。
★★★★★ 丹东鑫晨钢铁有限公司经营策略： 五心服务:设计服务——舒心 工艺服务——放心 施工服务——省心 喷涂服务——安心 绿色环保——定心
★★★★★ 丹东鑫晨钢铁有限公司企业精神： 我们追求创新，在科技发展瞬息万变的时代，只有 雨水井盖产品的不断创新，员工观念的不断更新，企业实力的不断跃升，企业的发展才能更好。
球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品的一种，球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓"以铁代钢"，主要指球墨铸铁。球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。 而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的 利用和节约的问题。井盖的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的。 而在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地雨水等液体的进入。 生铁是含碳量大于2％的铁碳合金，工业生铁含碳量一般在2.5％--4％，并含C、SI、Mn、S、P等元素，是 用铁矿石经高炉冶炼的产品。根据生铁里碳存在形态的不同，又可分为炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几种。 析出的石墨呈球形的铸铁。球状石墨对金属基体的割裂作用比片状石墨小，使铸铁的强度达到基体组织强度的70~90％，抗拉强度可达120kgf/mm2，并且具有良好的韧性。球墨铸铁除铁外的化学成分通常为:含碳量3.6~3.8％，含硅量2.0~3.0％，含锰、磷、硫总量不超过1.5％和适量的稀土、镁等球化剂。
球墨铸铁的下水井盖其载重级别会高一些。这也是由它內部的一些成分决策的。那麼中重型重形球墨铸铁井盖的品质怎样，应用范畴有什么?球墨铸铁除铁外的成分一般为：碳含量3.6~3.8％,含硅量2.0~3.0％,含锰、磷、硫总产量不超过1.5％和适当的希土、镁等球化剂。铸铁是碳含量超过2％的铁碳合金，工业生产生铁含碳量一般在2.5％--4％,并含C、SI、Mn、S、P等原素，是用铁矿砂经炼铁高炉冶炼厂的商品。依据铸铁里碳存有形状的不一样，又可分成炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几类。重形球墨铸铁井盖重形球墨铸铁井盖在一些独特自然环境的应用需要量极大，这类下水井盖是一种性能指标很平稳的商品。传统式的下水井盖商品选用混凝土开展生产加工制做，尽管可以考虑许多 自然环境的要求，但却不能够考虑港口物流等一些关键场所之中的运用。中重型重形球墨铸铁井盖便是专业对于这种状况开展产品研发的一款商品，生铁自身便是历经生产加工解决的一种商品。中重型重形球墨铸铁井盖一般运用于荷载较为重的场所，例如飞机场，高速公路，港口，二环路，快速道路等，这类场所有一个相互的特性便是历经会遭受长时间负荷和压力。而一般轻形重形球墨铸铁井盖运用范畴则在这个范畴以内，例如人行道，小城市广场，小区域内，自行车车道，城镇三级公路这些。铸铁沟盖板中的盖板因其优越的性能而在市政建设中广泛应用。我们在安装铸铁沟盖板的时候需要做好铸铁沟盖板的检查工作。1、在安装铸铁沟盖板的时候，为了安装方便井盖，那么我们可先用水浸湿橡胶圈；润滑油为植物油更佳；而冬季，橡胶圈可用热水预热，以减少硬度，迅速安装球墨管。2、安装铸铁沟盖板时，我们要严格按规范施工过程，保证给每根球墨铸铁管都安装到位，对于大口径的管道需检查每个接口胶圈的情况；夏季施工过程中，可在接口部位适当覆土；三通、弯头必须做混凝土支墩。3、在安装铸铁沟盖板的时候，需要注意，如果管子安装中若需借转，那么我们就可以用管子的自身借转角无法满足的情况下，可根据需借转的角度，经计算后将管子的插口切割后斜口，这样既可增大借转角度，又能保证使用。4、若无条件用水试压时，也可考虑用空气试压；管沟回填应分层夯实，若管道穿越道路时，为避免压坏管身，可回填粗砂至管顶；在施工中有时会发生接口滴漏。
