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减振抗震网架钢结构支座的安装1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C_40级。3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四板,橡胶密封圈和5201硅脂。6、网架钢结构支座安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求_支座四角高差不大于1㎜。7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。8、网架支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。9、网架钢结构支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。



网架弹性支座具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是钢结构网架建筑及连续式桥梁的较佳支座,且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮度连廊和桥梁使用的较理想的支座。常用的网架钢结构支座有网架抗震球型钢支座、网架减振球型钢支座、网架球铰支座,类型有固定、双向滑动和单向滑动三种。 抗震网架支座、双向网架支座、网架抗震钢支座、网架弹性支座、网架滑动支座,如果采用滑动支座的混凝土框架结构,可以不用考虑楼梯参与整体结构计算。但在地震作用中板作为斜向支撑构件承受轴力和剪力,因此梯板与梯梁连接处应力较大。而带滑动支座的楼梯将剪力和弯矩释放,减小了梯板的受力。




钢结构网架支座承受纵向拉力、压力和水平剪力等,可抵御强烈地震的脆性破坏,抗震效果明显,同时网架钢结构支座安装简单快捷,可以有效缩短施工工期,保证的基础上节约了项目成本。钢结构抗震支座检测项目 1、抗压弹性模量:检测产品设计的弹性大小。 2、抗剪弹性模量:检测产品水平变形应力大小 3、极限抗压强度:检测产品承载力储存模量 4、抗剪粘接性能:检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷, 5、抗剪老化性能:检测产品耐老化性能,目前该标准因试验标准较低,意义不大。 6、容许转角性能:检测梁体转动过程中不出现脱空容许的转动量。 7、摩擦系数:检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。衡水建硕工程橡胶公司生产供应网架钢结构支座,钢结构网架支座,抗震球型钢支座,抗震球铰支座,桥梁伸缩缝,隔震橡胶支座及桥梁伸缩缝等等。



球型钢支座具备盆式橡胶支座所有功能,同时具有位移大,能更好的适应支座大转角,耐久性好等特点,特别适用于宽桥、曲线桥和需要较大转角的桥梁,以及公路和铁路简支梁、连续梁等。目前此类产品已被世界各国桥梁工程广泛应用,我公司生产的球型钢支座产品已成功应用于南京大胜关长江大桥、广深港客运专线、武汉绕城高速、荆沙铁路等工程建设项目。万向转动网架钢结构支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB),经详细的静力学,动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。钢铰支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比,不仅抗震减振结构合理,性能更加可靠。
而且在支座表面采用耐海洋大气。抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。万向转动球型支座系列抗震拉压支座包括固定支座,单向活动支座,双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力,设计转角,摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力,竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。
该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确,结构参数稳定,减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸,刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。支座结构请参见详图。
不锈钢板,聚四氟乙烯滑板,橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行。铸钢按GB/T,GB/T标准执行。支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。支座的受力部件大部分采用钢件。
橡胶垫也是按 标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离,重要的是支座外表面采用耐海洋大气,抗紫外线防腐处理,从而保证了支座在60年内不会影响使用。支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。支座反力集中,明确,不随转角而发生变化。



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