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以下是:克拉管_格栅管产地源头好货的图文介绍
环保节能，重量轻，安装方便。但也存在缺点和不足，如线性系数大，抗紫外线能力差，管道架空跨度小、支承点多，有些管透光性高等。查验生产厂商出具的产品合格证、质量验收报告及主管部门颁发的使用许可证等质量证明文件，符合要求后予以签认。
材料进场后，按规定的批量及对进场的材料和配件进行见证抽样、送检，在未检验合格的证明文件之前，不应准许承包商开始启用。监理在见证抽样的时候，尤其要注意生产批 ，由于生产过程的某些不可预见因素，同一生产厂家、同一原料、同一和工艺，不同生产批次的产品质量会有差异。
由于很多给水塑料管还处于推广阶段，施工人员对施工工艺掌握不到位，且这些新型管材对施工人员技术水平要求高，施工难度较大。因此，对施工人员的岗前培训就显得尤为重要。监理在现场检查中尤其要重视管道连接，给水塑料管易发生渗漏、爆管的地方就是管道连接处。
克研发制造，所以上俗称这种管为克拉管，而这种管材在正式名字为：高密度聚增强结构壁缠绕管，是一种环保型产品，并且广泛应用到市政排水，电力、城市排水等领域，在国内也被评为重点推广产品。
A型管端部没有电熔丝，B型管端部有电熔丝；A型缠绕管又名中空缠绕管，B型缠绕管又名承插式增强缠绕管，它们是一种以高密度聚HDPE为原料，经缠绕焊接成型的一种管材，由于其独特的成型工艺，可以生产直径达3米的管材，这是其他生产工艺难以完成的。
材料进场后，按规定的批量及对进场的材料和配件进行见证抽样、送检，在未检验合格的证明文件之前，不应准许承包商开始启用。监理在见证抽样的时候，尤其要注意生产批 ，由于生产过程的某些不可预见因素，同一生产厂家、同一原料、同一和工艺，不同生产批次的产品质量会有差异。
由于很多给水塑料管还处于推广阶段，施工人员对施工工艺掌握不到位，且这些新型管材对施工人员技术水平要求高，施工难度较大。因此，对施工人员的岗前培训就显得尤为重要。监理在现场检查中尤其要重视管道连接，给水塑料管易发生渗漏、爆管的地方就是管道连接处。
克研发制造，所以上俗称这种管为克拉管，而这种管材在正式名字为：高密度聚增强结构壁缠绕管，是一种环保型产品，并且广泛应用到市政排水，电力、城市排水等领域，在国内也被评为重点推广产品。
A型管端部没有电熔丝，B型管端部有电熔丝；A型缠绕管又名中空缠绕管，B型缠绕管又名承插式增强缠绕管，它们是一种以高密度聚HDPE为原料，经缠绕焊接成型的一种管材，由于其独特的成型工艺，可以生产直径达3米的管材，这是其他生产工艺难以完成的。
铺筑试铺路段沥青大面积施工前先做试铺路段。根据施工组织设计和工程实际进度情况拟定试铺路段铺筑方案，试铺路段宜在直线段，长度不少于200M。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要验证的内容包括：（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量和组合方式。
（2）通过试拌验证拌合机的组合方式：如上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等。（3）通过试铺验证a、摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。
c、施工缝处理d、各种沥青面层的松铺系数（1）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。（2）检查材料和施工质量是否符合要。（3）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
5、沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位的自卸汽车，运输时应防止沥青与车厢板黏结，车厢清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水（柴油和水的比例可为1：3）（1）采用数字显示式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场的温度。
深度要大于150mm,在运料卡车侧面中部设检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）拌合机向运料车运料时，汽车应前后移动，分堆装料，以粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应该有5辆运料车等待卸料。
6、摊铺（1）路缘石和收水井施工应在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时注意不污染周围的非涂刷区，严格控制路缘石和收水井的标高，以防日后成型路面井环低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影响施工质量。
（2）通过试拌验证拌合机的组合方式：如上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等。（3）通过试铺验证a、摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。
c、施工缝处理d、各种沥青面层的松铺系数（1）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。（2）检查材料和施工质量是否符合要。（3）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
5、沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位的自卸汽车，运输时应防止沥青与车厢板黏结，车厢清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水（柴油和水的比例可为1：3）（1）采用数字显示式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场的温度。
深度要大于150mm,在运料卡车侧面中部设检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）拌合机向运料车运料时，汽车应前后移动，分堆装料，以粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应该有5辆运料车等待卸料。
6、摊铺（1）路缘石和收水井施工应在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时注意不污染周围的非涂刷区，严格控制路缘石和收水井的标高，以防日后成型路面井环低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影响施工质量。
流槽砌筑，采用M7.5砂浆MU10页岩砖砌筑，抹面为1：2防水砂浆，厚度为2cm。砌筑所用的砖、水泥、砂原材料经检验合格后方能使用。流槽砌筑应在墙身混凝土浇筑完毕经验收合格后方进行。流槽砌体的表面应平整，砌缝砂浆应饱满。
流槽砌筑完成后经监理验收合格后，可进行下一工序施工。还需确定出混凝土的浇筑线高程。7、商砼浇筑前应现场取样测试塌落度，每车次商品砼进场后必须2小时之内浇筑完毕。井身浇筑完毕在终凝以后8-14小时即可拆模、养护。
8、拆模后即可进行浇水养护工作。养护天数不能小于7天，每天应定时派人对砼进行浇水养护，每次养护时间不能低于10分钟，间隔控制在30-40分钟一次为宜，气温较高应缩短间隔养护时间。养护期间应始终保持砼面湿润。施工时应密切天气及温度变化；如果当日平均气温低于5摄氏度，不得浇水。
养护时应设置集水井及临时排水措施。路基施工1、施工前切实做好地表排水工程排出的水，排出的水不得危机、污染附近建筑物、道路和农田。2、加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。3、雨季未完工程要做好施工中临时排水处理。
4、清表后进行碾压处理，验收合格后方可填筑。5、原基做成5％外向横坡，以利排水。6、对软弱地段进行特殊处理。7、对于挖方区域挖到砂行碾压处理。8、填挖交界做成4%内倾坡度的台阶，搭接长度不小于2m。9、按填方高度不同分区控制压实度。
流槽砌筑完成后经监理验收合格后，可进行下一工序施工。还需确定出混凝土的浇筑线高程。7、商砼浇筑前应现场取样测试塌落度，每车次商品砼进场后必须2小时之内浇筑完毕。井身浇筑完毕在终凝以后8-14小时即可拆模、养护。
8、拆模后即可进行浇水养护工作。养护天数不能小于7天，每天应定时派人对砼进行浇水养护，每次养护时间不能低于10分钟，间隔控制在30-40分钟一次为宜，气温较高应缩短间隔养护时间。养护期间应始终保持砼面湿润。施工时应密切天气及温度变化；如果当日平均气温低于5摄氏度，不得浇水。
养护时应设置集水井及临时排水措施。路基施工1、施工前切实做好地表排水工程排出的水，排出的水不得危机、污染附近建筑物、道路和农田。2、加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。3、雨季未完工程要做好施工中临时排水处理。
4、清表后进行碾压处理，验收合格后方可填筑。5、原基做成5％外向横坡，以利排水。6、对软弱地段进行特殊处理。7、对于挖方区域挖到砂行碾压处理。8、填挖交界做成4%内倾坡度的台阶，搭接长度不小于2m。9、按填方高度不同分区控制压实度。
淮南雄县腾达汇泰公司总经理率全体员工衷心感谢社会各界的关心、支持与厚爱，竭诚欢迎广大海内外朋友前来参观，光临指导，惠顾洽谈，共谋发展大计，同创美好明天。
