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除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年集中开工，铁路基建加速推进态势相当明显。全国房地产开发65886亿元，同比增长2%，增速比1-6月份提高0.5个百分点。
  受战搅局，中国采取调结构与促内需双重策略，且从目前精密管市场动向来看，促内需求占据较大份额，基建先行已然付诸于行动，以补足当前经济内忧外困短板，目前已有数万亿交通列入计划。而后期高温多雨天气减少以及采暖季限产之前下游赶工现象增多等，精密管需求仍有上涨空间。
  市场整体环境较好精密无缝钢管跟随上涨近期消息持续加码，、钢坯价格震荡向上走势，精密无缝钢管市场跟随上涨，先涨后跌。随着前两年开始去产能，打击地条钢等工作深入推进，精密无缝钢管市场整体环境较好，由于集中度，相关协调能力也相较以前有了较大，而这都将限产对企业带来影响降低。
 



 在刘振江看来，定价能力缺乏和不规范市场环境是主要因。一方面，中国缺乏主导定价权精轧无缝管企业，因此对自己产品和进矿等大宗料及物流定价没有话语权。另一方面，以方式争市场，产品压价，不开票方式压价，客观存在不公平税费为底气竞争。
  这一恶性竞争已经由亏损也开始向亏损已不敢再转变，烧不起钱了。重点：精密管市场行情易跌难涨消息面利好欠缺，精密管市场心不足，贸易商轻仓意识明显，让利求量操作不断，导致行情易跌难涨，但2000整数位支撑较强，因此下旬末行情走势趋于盘整。
  盈利方面，精密管厂上期大幅下调，但仍属补跌行为，贸易商提货成本远高于市场价格，倒挂现象依旧严重，按下表测算，即便扣除钢管厂返利， 商亏损仍在120元/吨以上。综上，料价格明显下跌，成本上支撑力度弱化，但上期厂价格仍高，贸易商亏损严重，加之6月高温多雨天气对需求释放影响较大，市场预期难好转，故料精密管6月上旬再下调200，且对上期补差150元。
 




钢厂库存明显上升而社会库存明显下降，说明库存向钢厂转移较为明显，虽然此前钢价快速反弹之时，但钢贸商和下游需求均存在较强观望情绪，导致钢材需求尚未有好转，钢厂高库存对市场价格上涨形成较明显，后期或将继续影响厂价方向及上游料市场走势。
  库存方面如下图所示，据数据显示，截至4月25日，全国中厚板库存量为140万吨，较上月同期减少8万吨。分析认为，天气转暖下游需求是有一定放量，但商家对传统旺季银四本身态度就比较谨慎，加上资金等压力影响，市场有意控制低库存操作，多以快进快、轻仓操作策略为主。
  以下息是由友情提供：精密无缝钢管方面，宝城分析师龚萍表示，银行收紧相关证会在一定程度上加剧精密无缝钢管贸易商资金紧张情况，导致贸易商抛售现货回收资金，从而进一步利空精密无缝钢管价格。
  而对于另外一种国内矿石消费--贸易矿，矿价下行带来打击远远超过我们想象。据FactSet数据显示，精密无缝钢管沦为今年差。高盛甚至预计明年精密无缝钢管将跌至每吨80美元。矿石大幅缩水，让银行和贸易商都慌乱起来，摸底精密无缝钢管贸易风险，负面效逐渐显现。
  一旦银行提高，那么就会引发企业资金链断裂、恐慌性抛货、银行坏账风险高企等连锁反，市场将会崩坏。随着矿风险爆发，本资金状况不佳中小矿贸商和钢厂可能会迎来倒闭厄运。不仅如此，一些大企业也会因为精密无缝钢管作为标资产所处行业市场环境发生较大变化，而受到拖累。
  




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