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铝板折弯主要有两个重要指标，一个是铝板的综合强度，一个是铝板的密度。铝板厂家就从这两个方面进行分析，如何选择折弯铝板型号。
   种是5000系列的铝合金，主要用于钣金结构件，5000系列的铝板属于较常用的合金铝板系列，主要其他元素还有镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。

  主要特点是：密度低、抗拉强度高、延伸率高。密度低于其他系列铝合金。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列。主要在我国5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
  经常用到的是5052，它有良好的成型加工性能，抗腐蚀性，可焊性，疲劳强度，中等的静态强度，用于制造飞机油管，油箱，以及交通车辆，船舶的钣金件等。
  第二种是6000系列的铝合金，主要做机加工件，和5000系列不同，6000系列合金加入了硅元素，这样6000系列的铝合金硬度就得到很大提高，机械加工性能很好。另外适用于抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。容易图层，强度高，抗腐蚀性强。铝板厂家经常用到的是6061铝合金，用于机加工件，切削性能良好（5000系列就不好）。

  铝板牌号代表的含义：
  F:自由加工状态（不常见）
  O:退火状态（机械专业的人应该都知道，我也在这里啰嗦一句，退火指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持一段时间，然后以一定的速度冷却。这样的话就可以降低材料的硬度，改善切斜加工性能，残余应力，稳定尺寸，钣金折弯的时候就不容易裂纹，简单说铝合金O态的话就是软态，比较软）。
  H：加工硬化状态（又叫做冷作硬化，也是热处理课程里面的知识，硬度、强度、耐磨性增加，不好加工）
  T：热处理状态（T代号后面必须跟一位或多位数字，是稳定的状态产品）




5005：与3003合金类似，具有中等强度与杰出的抗蚀性。用作导体、炊具、外表板、壳与建筑装修件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜愈加亮堂，并与6063合金的色彩协调一致
  5050：薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，轿车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等
  5052：此合金有杰出的成形加工功能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制作飞机油箱、油管，以及交通车辆、船只的钣金件，外表、街灯支架与铆钉、五金制品等
  5056：镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需求有高抗蚀性的其他场合
  5083：用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，比如舰艇、轿车和飞机板焊接件；需严厉防火的压力容器、致冷设备、电视塔、钻探设备、交通运送设备、元件、装甲等
  5086：用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、轿车、飞机、低温设备、电视塔、钻井设备、运送设备、零部件与甲板等
  5154：焊接结构、贮槽、压力容器、船只结构与海上设备、运送槽罐
  5182：薄板用于加工易拉罐盖，轿车车身板、操作盘、加强件、托架等零部件
  5252：用于制作有较高强度的装修件，如轿车等的装修性零部件。在阳极氧化后具有亮光通明的氧化膜
  5254：过氧化氢及其他化工产品容器焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝 
  5454：焊接结构，压力容器，海洋设备管道
  5456：装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船只材料
  5457：经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件
  5652：过氧化氢及其他化工产品储存容器
  5657：经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件，但在任何情况下有必要保证材料具有细的晶粒安排   5A02飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船只结构件
  5A03：中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来替代5A02合金
  5A05：焊接结构件，飞机蒙皮骨架
  5A06：焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件
  5A12：焊接结构件，防弹甲板



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舰船与海洋设备铝构件、结构的防腐办法包含：合金及状况挑选、规划、有机涂层、缓蚀剂、阴极维护、增厚表面氧化膜、改进环境等。  合金及状况挑选  在选用合金时，首要考虑的是材料力学功能、可焊功能与资源，其次是抗腐蚀功能。在海洋环境中，5XXX系合金的抗蚀性 ，其次是1XXX系合金，以下的次第是：3XXX系合金，6XXX系合金，2XXX系及7XXX合金，在8XXX系合金中，除AL-Li合金外，其他合金与1XXX系合金的抗蚀性差不多。6XXX系合金的抗蚀性比3XXX系合金的略差一些，在运用中可不进行防腐蚀处理，建筑材料的涂漆与阳极氧化首要是为了漂亮、装修与卫生。  材料状况对晶间腐蚀与应力腐蚀开裂对海洋材料的重要性已如前述。包铝的2XXX系合金与7XXX系合金有很好的抗蚀性，包覆层电位至少比被包覆芯层的负100mV，以便进行有用的阴极维护。有包覆层的3004合金屋面板在海洋大气中运用30年后，包覆层的腐蚀深层只不过76μm。  规划  规划考虑不周会形成严峻的腐蚀，规划时应特别注意三点：正确挑选材料的合金与状况；正确地断定与铝构件接蚀的其他金属或非金属材料；正确地选定填密材料。以下原则规划时宜充分考虑。  1.防止异种金属触摸，防止铝件与吸水率＞20%木材触摸。假如规划需求，则应采纳紧密的防腐蚀办法。据中国船舶部分计算，在艇体中修替换的外板中，归于结构不合理形成的腐蚀占25%，异种金属接蚀形成的腐蚀占15%，与木材触摸引起的腐蚀占15%，归于电化学腐蚀的45%。明显，精心规划可削减工件腐蚀，延伸舰船修补期限。  2.防止缝隙。对不可防止的缝隙紧密密封，防止海水与潮气进入。  3.尽量选用接连焊，不必或少用点焊与铆接， 的焊接办法是冲突拌和焊（FSW）。  4.选用易排水、清洗便利结构。  5.祼铝表面不易吸水、吸潮材料触摸，不可防止时，应采纳有用防潮办法。  6.管路体系内尽量防止急转弯外。  7.防止热传递到热门。  8.防止流体直接碰击。  9.防止大的机械应力会集。  10.设备安于腐蚀小处。  11.假如设备或设备要涂油漆，应尖利的边际。  为防止触摸腐蚀，在规划上应做到：  1.异种金属电位应尽或许地与铝电位附近。  2.紧固不同金属工件时，紧固件对铝应呈阴极。例如可用不锈钢螺钉固定铝-钢件，不得运用铝螺钉， 运用镀铝的不锈钢螺钉。  3.两种金属间须彻底电绝缘时，采选用不导电的绝缘垫。一起两种金属间不得与外部电路相连。  4.假如须在两种金属接合面上刷涂油漆，应涂于阴极金属上，不得涂于铝上，不然会引起针孔腐蚀。  5.铝管与其他金属衔接时，应选用可替换的厚壁铝接头或凸缘，不得选用螺拉。  6.尽或许将异种金属接头处远离腐蚀处。  7.向异种金属制的液体循环体系中增加缓蚀剂。  8.选用阴极维护。  9.在导电性环境中，阴-阳极面积比。例如在海水中，此比值至少应为1∶5。  防止堆积腐蚀原则：  1.不选用重金属零件。  2.在可引起腐蚀的金属件上涂油漆。  3.选用包铝的铝材。



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