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省煤器兰格钢铁网副总经理、高级分析师牛国升就“华南地区钢铁供需及产业结构发展展望”发表主题演讲。他指出，近年建筑用材比重下降，工业用材比重增加，产品结构中板带材品种占据较重份额，但是华南地区粗钢产量呈现增加态势，华南地区建材流通企业多，建议逐步向板材品种转移。在优质产品推介环节，天津源泰德润钢管制造集团有限公司华南区域经理陈希萌对源泰德润近年来的发展情况、产品结构、技术优势以及发展规划等进行了详细介绍。兰格钢铁网主编王思雅以“夏季国内钢材价格走势分析”为主题发表了演讲，她从宏观政策、价格动态、供应端、需求端、成本端等方面展开了详细的分析。她表示，目前供应端整体并没有出现明显的减量，钢厂利润虽然收缩，但相对来说还有一定的生产空间。需求端表现弱于预期，价格承压运行，暂时还未摆脱下行空间。会上还隆重举行了“第五届兰格钢铁网粤港澳大湾区优质流通品牌及现货供应商颁奖典礼”颁奖典礼。
省煤器但近期螺纹钢期货价格却一反常态，犹如脱缰野马般一路狂飙，不到半个月时间已经累计上涨300余元。1月13日，上期所螺纹钢期货主力合约震荡上涨，收报4633元/吨，上涨32元/吨，涨幅为0.7％，期间一度突破了4700元大关；相较于2021年12月31日的4315元/吨，累计上涨了318元/吨，涨幅达到了7.37％。虽然螺纹钢现货价格相较于期货走势较为平稳，但也出现了小幅上涨，兰格钢铁云商平台监测数据显示，1月13日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4743元/吨，较前一日上涨了16元/吨；较2021年12月31日的4713元/吨，上涨了30元/吨。对于此轮螺纹钢期货价格的快速上涨，市场心态也发生了明显变化。兰格钢铁网高级分析师王思雅表示，从目前贸易商冬储结构来看，整体“冬储”库存偏低，并且心态分歧较大；部分贸易商从上周开始匆忙入场，另一部分则因恐慌踏空。
太原局集团公司相关负责人表示，2021年春运从1月28日至3月8日，该局集团公司依托郑太高铁年前开通，山西高铁成网的新格局，精细实施“一日一图”，精准调整运力安排，深入实施客运提质计划。省煤器
特别是根据节后探亲流、学生流返程需求，及时动态调整客运能力，所有动车组全部上线，对上海、宁波、沈阳、天津、郑州等重点方向启动高峰线，对天津、西安、宁波、沈阳等热门方向安排动车重联开行，恢复开行上海、青岛、广州等方向普速列车，满足旅客出行需求。春运40天，太原局集团公司发送旅客447.5万人次。
据黑德兰官方公布数据显示，2月澳大利亚发往中国铁矿石总量3073万吨，同比去年同期（3326万吨）下降7.6%，环比1月发运量（3556万吨）下降14%。
2月黑德兰港至全球铁矿石总发运量3749万吨，同比去年同期（3879万吨）下降3.4%，环比1月发运量（4223万吨）下降11.2%。
黑德兰港主要被BHP，FMG，罗伊山，Atlas和PMI使用。
省煤器兰格钢铁研究中心主任王国清表示，近期对铁矿石、煤炭等原燃料产品的一系列调控政策，对成品材市场造成了一定的影响，导致市场信心受挫；从而造成钢材现货价格小幅持续下跌，期货价格明显回调的情况。2021年11月以来，受限产政策放开预期和市场炒作因素影响，铁矿石、焦炭等原燃料价格出现了大幅上涨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，日照港铁矿石价格从575元/吨，上涨至970元/吨，涨幅达到了68.7％。焦炭价格也从2500元左右，上涨至3060元/吨。然而，原燃料价格的异常波动引起了相关部门的关注，随即进行了调控。铁矿石和焦炭价格应声下跌，日照港铁矿石价格累计跌幅达到了14.9％；焦炭价格也出现了连续两轮提降，累计下降400元/吨。虽然整体下降幅度并没有达到前期上涨的水平，但在政策的严厉调控下，不排除后期还有继续下降空间，因此成本对于钢价的支撑明显减弱。
