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镀锌管锅炉配件诚信为本
镀锌管中信证券指出，由于成本端的控制要强于上一轮周期，在当前吨钢利润偏低的基础之上，随着需求的乐观预期逐步落地，钢价进一步上涨带来的利润弹性有望明显高于上一轮周期，估值有明显空间，钢铁行业有望迎来戴维斯双击。钢铁去产能成减碳重要着力点在碳中和的背景下，开源节流是主要措施，因此，我国要实现碳中和，就必须将政策着力于工业生产端的减碳，这就会带来上游周期行业的新一轮供给侧改革。我国能源消耗所产生的碳排放占全国碳排放总量约85％，其中约70％来自于工业生产活动。从细分行业看，钢铁、水泥、石化、电解铝为国内碳排放量较高的行业，分别占我国社会碳排放总量18％、16％、6％、5％。其中，钢铁行业碳排放占全国碳排放量约18％，是要实现工业减碳，必然的着力点之一。工信部近期已经提出降低国内粗钢产量，减少钢铁行业碳排放的压力，也体现出政策对钢铁行业碳排放的重视。在实现碳达峰目标的大背景下，工信部自去年12月份以来连续提到钢铁产量在2021年要实现同比负增长的目标，并且已经就压缩产量提出了四种可能的推进方式。
镀锌管华北地区31座高炉检修，影响日铁水10.73万吨，较上周增加2.66万吨；华东地区23座高炉检修，影响日铁水量5.99万吨，较上周持平；华南地区10座高炉检修，影响日铁水量2.76万吨，较上周持平；西北地区7座高炉检修，影响日铁水量1.58万吨，较上周减少0.95万吨；西南地区6座高炉检修，影响日铁水量1.92万吨，较上周持平；华中地区5座高炉检修，影响日铁水量1.37万吨，较上周持平。交通运输部4月27日发布数据显示，今年一季度，我国小客车出行量、营业性客运量实现较快增长，同比增速均在25％以上。完成货运量118.7亿吨，同比增长5％，货运量整体呈现向好态势。完成港口货物吞吐量38.5亿吨，同比增长6.2％，港口生产保持平稳增长。完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3％，交通固定资产投资高位运行。交通运输经济运行正在加快恢复增长，总体实现良好开局。
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