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由于船体结构一般采用焊接方法制造，角钢所以要求造船钢有较好的焊接性能。此外，还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。已大量采用普通低合金钢角钢，已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰钒船角钢等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、角钢耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。桥角钢梁钢铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷，桥梁钢要求有一定的强度、韧性和良好的抗疲劳性能，并且对钢角钢材的表面质量要求较高。桥梁钢常采用碱性平炉镇静钢，成功地采用了普通低合金钢如16锰、15锰钒氮等。锅炉钢锅炉钢主要指用来制造过热器、主蒸气管和锅炉火室受热面用的材料。
10 裂纹一般呈直线状，有时呈Y形，多与拔制方向一致，但角钢也有其他方向，一般开口处为锐角。11 重皮(结疤) 表角钢面呈舌状或鱼鳞片的翘起薄片：一种是与钢的本体相连结，并折合到表面上不易脱落；另一种是与钢的本体没有连结，但粘合到表面易于脱落。12 折叠钢材表面局部重叠，有明显的折叠纹。13 锈蚀 表角钢面生成的铁锈，其颜色由杏黄色到黑红色，除锈后，严重的有锈蚀麻点。14发纹表面发纹是深度甚浅，宽度极小的发状细纹，一般沿轧制方向延伸形成细小纹缕。15 分层 钢材截面上有局部的明显的金属结构分离，严重时则分成2～3层，层与层之间有肉眼可见的夹杂物。16 气泡 表面无规律地分布呈圆形的大大小小的凸包，其外缘比较圆滑。大部是鼓起的，也有的不鼓起而经酸洗平整后表面发亮，其剪切断面有分层。17 麻点(麻面) 表面呈现局部的或连续的成片粗糙面，分布着形状不一、大小不同的凹坑，严重时有类似桔子皮状的，比麻点大而深的麻斑。18 氧化颜色 钢板(或钢带)经退火后在表面上呈现出浅黄色、深棕色、浅蓝色、深蓝色或亮灰色等。19辊印表面有带状或片状的周期性轧辊印，其压印部位较亮，且没有明显的凸凹感觉。
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按化学成分硅钢可以分为低硅钢和高硅钢。镀锌角钢低硅钢含硅量wSi1.0％～2.5％，主要用来制造电机；高硅钢含硅量wSi 3.0％～4.5％,一般用来制造变压器。它们的含碳量wc≤0．06％～0.08％。钢轨钢钢镀锌角钢轨主要承受机车车镀锌角钢辆的压力及镀锌角钢冲击载荷，因此，要求有足够的强度和硬度及镀锌角钢一定的韧性。通常采用的钢轨钢是平炉和转炉冶炼的碳素镇静钢，这种钢含碳wc0.6％~0.8％，属于镀锌角钢中碳钢和高碳钢，但钢中含锰量WMn较高，在0.6％~1.1％的范围内。已广泛采用普通低合金钢钢轨，如高硅轨、中锰轨、含铜轨、含钛轨等。普通低合金钢轨比碳素钢镀锌角钢轨耐磨、耐腐蚀，使用寿命有很大提高。造船用钢造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。
