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钢闸门维修分门体维修(包括门叶结构，止水装置，支承行走装置及其它联接件)和埋设件维修两部分。闸门门叶发生残余变形和局部损坏等缺陷时，可采用增加梁系或对原梁系进行补强等措施，进行修理。对面板局部锈蚀严重部位，可补焊钢板加强。系指闸门的有关滚轮(如主轮，反向轮，侧向轮)，滑块(如胶木滑块，钢滑块等)，弧形闸门的支铰和其它类型的闸门支承部分，在运行中由于润滑不良，或水中微细泥沙冲入轴与轴瓦之间，常常出现的滚轮，支铰转动不灵或锈死，滑块和埋设件间锈蚀及胶木滑块变形等。局部变形可采用人工或机械方法等进行矫正。其它零部件的局部损坏和焊缝开裂，可进行补焊或更换新材。水下闸门支承行走装置维修。因此，对闸门全部滚轮及弧形门支铰等，要经常加注润滑油保护并保持各油孔，油道清洁畅通。
水下打捞工作也是比较危险的，很多人对水下打捞都是非常陌生，潜水员应该首先保障自身的情况下，然后才能完成各种打捞任务。因为这种行业出现的地方都是与水打交道。从字面简单片面的解释意思水下打捞是指对沉没于水下的物体进行打捞显而易见。在水下的工作是不同于在陆地上的工作的。所以对水下作业人员的培训一定要落到实处，一定要按照《潜水作业手册》执行。随着范围内对海洋资源的开发，潜水工程作业的应用越来越广泛。导致对打捞设备的要求越来越高，目前水下作业发展得越来越迅速，在国民经济建设中所发挥的作用越来越大，相关专业队伍的作业水平和标准的要求也越来越高。 水下打捞服务近来在水下工程中的频率是越来越多，水下打捞由于水下环境较为复杂，所以此潜水服务相对而言具有较高难度的操作性。水下打捞作业能见度较低，进而在一定程度上影响打捞进度，另外由于有些地方水流比较快，水下打捞工程中如果把握不好。也会影响打捞的难度。水下工作部位，水深，流速，流向等对潜水员进行反复技术交底，并对潜水设备进行认真检查，确认良好后方可进行水下打捞作业。在水下进行作业的时候，有着很多种不同的情况，比如说不同的水质，不同的水深等等，进行潜水操作的时候，也都会有着很多种不同的变化。
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