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合肥到全国各地物流公司的服务项目【标题】
1、专业调两广车,物流,搬家.安徽商报见习记者杨益莹 除了上述地点，合肥还在积极规划许多大的物流项目。王焰告诉记者，除了南边，万三公路以东规划了2000多亩的大型物流基地；黄河以北的焦作武陟、新乡平原新区和原阳县，也在积极对接合肥的物流产业。 虽然许多物流公司和物流园区都面临尴尬的处境，但是合肥得天独厚的地理位置和发达的交通网络，也给了物流企业和物流园区很大发展信心。合肥“金三角”区域不少物流园区已拆，部分商户在原址上经营业务 河南商报记者 侯建勋/摄 而经历了一次次的搬家和拆迁，越来越多的物流人在思考一个问题：究竟什么才是安稳的物流园？ “许多物流企业像没爹没娘的孩子，行业管不了，政府不搭理，日子非常艰难。加上批发市场外迁、经济下行等，很多都干不下去了。”他称，一些有经济实力的本土企业想进驻大型物流园区，就要给符合条件的企业交钱，然后以他们公司的名义入驻。这在无形中给本土物流企业增加了负担。 “省内很多公路物流，本来就是服务于批发行业的，批发市场外迁，物流园区和物流企业也必然会外迁。形成集聚效应，才能更好地服务市场。”王焰举例说，合肥南区崛起的华南城，就带动了一大批物流企业南迁。而据河南商报记者了解，不少物流企业有意向在龙湖镇、郭店镇等处拿地建物流园区。
紧张的“双十一”大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到，近年来，宜宾电子商务行业得到了长足发展，宜宾人在淘宝开店的有2万多家，从业人员4-5万人。2013年底，宜宾网民突破千万规模，达到1094万人，在全国各省区排名第9位，已进入全国先进地区行列。
紧张的“双十一”大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到，近年来，宜宾电子商务行业得到了长足发展，宜宾人在淘宝开店的有2万多家，从业人员4-5万人。2013年底，我们今天的生活是三年前抉择的，我们三年以后的生活就是今天抉择的。生是死的开始死亡是生的延续梦想是现实的开始现实是梦想的终结。宜宾网民突破千万规模，达到1094万人，在全国各省区排名第9位，已进入全国先进地区行列。与网民数量形成鲜明对比的是，新疆电商及从业人员的数量，在全国却排在“后进生"行列。是什么制约宜宾电商的发展？宜宾电商路在刘方？日前，记者就这些问题走访部分宜宾部分电子商家及相关业内人士。
现状：物流、运营人才匮乏制约发展
记者在走访中发现，在网购的火爆背景下，本该赚得盆满钵满的电商们却在大喊缺人。今年“双十一”期间，淘宝的交易额在300万左右，虽然比去年同期的交易额要高，但是对比内地一些销售地方特产的电商，这个交易额是很低的。宜宾果业大唐丝路电子商务有限公司杠经理刘汉坤告诉记者，其实每当遇到“双十一”这样的购物节，他们也在计划做一些大型活动，但是每次都是心有余而力不足，企业内部缺乏的电商运营人才致使他们在起跑线上就输给了沿海做特产的电商，企业内部也在花大价从内地挖高科技人才，但往往是一些不定因素让沿海的一些高兴才望而却步。
而对于电商能否顺利发展起着关键作用的物流企业，也在大喊缺人。“每天天不亮就开始装货、送滑平均每天的送货量在百件以上，“双十一”的单子多，我们几乎是连轴转，连个吃饭时间都没有……”从事两年快递工作的魏小龙告诉记者，他干这行已有两年时间，别人是日出而作，日落而归，他是每天披星戴月，每札千元左右的本工资是他一家老小的主要经济来源。
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