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交通运输部于2月发布《推进智慧交通发展行动计划（2017—2020年）》提到到2020年在基础设施智能化方面，推进建筑信息模型（BIM）技术在重大交通基础设施项目规划、设计、建设、施工、运营、检测维护管理全生命周期的应用；3月发布《关于推进公路水运工程应用BIM技术的指导意见》征求意见函提到推动BIM在公路水运工程等基础设施领域的应用。2018年以来各地纷纷出台了对应的落地政策，BIM类政策呈现出了非常明显的地域和行业扩散、应用方向明确、应用支撑体系健全的发展特点。政策发布主体从部分发达省份向中西部省份扩散，目前全国已经有接近80%省市自治区发布了省级BIM专项政策；大多数地方政策会制定明确的应用范围、应用内容等，有助于更好的约束BIM应用方向，评价BIM应用效果；同时更多的地区明确了BIM应用的相关标准及收费政策，有效的支撑了整体市场的活跃。
安徽安庆砺锋规划设计研究院位于郑东新区心怡路与东站南街西南角升龙广场2号楼B座8楼(郑州高铁东站西对面)主营【可行性研究报告】等等。 我公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户至上”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎各界人士参观考察！！！ 如果您对我公司的产品服务有兴趣，请在线留言或者来电咨询！！！
打造双速IT有助于改善企业整体运作效率：建立双速IT中的“敏捷IT”可能是整个IT组织敏捷转型的开始。“敏捷IT”体系通常专注基于业务的管理流程，以及为了业务管理水平要求而需要迅速调整的流程。在很多情况下，“敏捷IT”体系所倡导的敏捷工作方式甚至会对“传统IT”体系内的开发及管理人员产生极大的触动，促使他们思考如何优化“传统IT”体系工作方式，从而加快整个IT体系向更敏捷有效的相应业务诉求的方向转型。“敏捷IT”也会影响与IT互动紧密的业务部门，并倒逼业务向更敏捷的方式转变。而且，这种转变还需要对交付模式进行改变，以便支持快速的交付周期，同时管控部门间的相互依赖关系。双速IT架构将更好的服务于建筑业企业对BIM应用工作推进的诉求，从而帮助企业更迅速的实现数字化转型。
投资决策阶段：项目做出投资决策后，首先控制造价的关键在于设计，工程设计概算是否超投资估算在设计阶段的工程造价控制尤为重要。设计费仅占建设工程全寿命费用的1％，但对工程造价的影响占75％以上，设计人员多注重工程的功能而忽略了其费用，所以要做到功能与费用的匹配，即功效高，费用低，并控制在限额设计中，具体控制方案如下；①对设计控制出具的初步设计图纸、方案、设计概算进行经济估算及评价，在此基础上推选出佳设计方案。
②确定设计方案后，根据初步设计方案，类似工程资料、现行概（预）算定额及现行计价文件，现行人、材、机单价，估算出工程造价。
③审查设计概算是否超投资估算，如超过10%以上，应重新优化设计方案或重新审批投资估算。必须把设计概算控制在批准的限额设计估算内，才能进行施工图设计。
④设计阶段控制的初步难点及重点，主要在于设计方案的设计深度，是否满足初步设计概算的要求，是否能估算出项目工程量指标，是否列出材料、设备清单，必须与设计委托方沟通，落实设计深度，达到设计概算要求。
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