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如果焊接角焊缝，尤其是T形接头的角焊缝容易产生穿透裂纹。镀锌钢焊接时，坡口表面及边缘处的锌层，在电弧热作用下，产生氧化、熔化、蒸发以至挥发出白色烟尘和蒸汽，极易引起焊缝气孔。由于氧化而形成的ZnO，其熔点较高，约1800°C以上，若在焊接过程中参数偏小，将引起ZnO夹渣，同时由于Zn成为脱氧剂产生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔点氧化物夹渣。如果选择焊接规范不合适，操作手法不当，很容易使焊缝边缘处的镀锌层熔化以至扩大熔化区域，有可能破坏镀锌层，尤其是在拉长电弧和大幅度摆动操作情况下，增宽熔化区域，破坏镀锌层更为严重。同时，由于锌的蒸发，挥发出大量的白色烟尘，对人体有刺激、伤害作用，因此，选择产生烟尘量较低的焊接方法、材料也是必须考虑的因素。
“近期焦炭整体供需基本均衡，周度库存数据有增有减，上下小幅波动，上周合计库存累计10万吨左右，之前两周每周下降约10万吨，本周平衡表做小幅调整，考虑到钢厂卷板产线利润不佳，后期检修可能增加，调低6月份相对5月份生铁增量。”银河期货钢铁事业部相关人士介绍，中钢协新公布的5月中上旬焦炭、铁水产量较4月份环比大幅增加，焦炭127.6万吨/天，增8万吨/天，铁水236万吨/天，增30万吨/天，数据波动较大。平衡表5月份焦炭产量较4月份增加8万吨/天，6、7月份相对5月份不变，5月份铁水较四月份增16万吨/天左右，6月份当前高炉开工比5月份平均水平更高，但是考虑到后期热卷检修可能增加，6月份预估铁水较5月份持平，7月份铁水产量维持不变，该情况下从平衡表推算5、6、7月份焦炭库存-15.5万吨、-17.1万吨、-15.5万吨。
”北京大兴国际机场的区位很特殊，距天安门直线距离46公里，距离天津市区80公里，距离雄安新区约55公里，处于京津雄三角区的中心。该机场也不同于以往任何一座机场，它以航空为中心，是集高铁、轨道、公路等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，具有强大的辐射带动作用。北京新机场，不仅将对京津冀民航格局产生深远影响，也是加快中国民航基础设施建设的“牛鼻子”工程。不仅将直接助力雄安新区的“千年大计”，也是推动区域协同发展深刻变革的一个样本。一石激起千层浪，面对北京地区近年来大的工程，国内各大钢铁企业纷纷摩拳擦掌，各展所长，力拔头筹。这些企业中有的采取价格优惠，有的推出免费配送，有的甚至将库房都建在了项目选址的旁边。面对激烈的竞争，河钢承钢营销人员先从设计入手，先期了解项目用钢需求，同时积极对接项目承建单位，加大含钒大规格抗震钢筋推广，努力以契合项目需求的高强、抗震的特色品质，赢得夺标的“法码”。
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