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在中国标准《物流术语》的定义中指出：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、
装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机的结合。
物流是指为了满足客户的需求，以低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。
冷链物流的作用，就如同它的名字一样，像铁链一样连接着供求双方，一方是田园，一方是百姓的餐桌。如果“掉链子”，那除了农户、经销商和消费者等多方的利益，更将影响食品质量。
那么物流的冷链究竟“断”在哪儿呢？究其原因还是在于后一公里的成本过高。为了后货品的质量，很多企业为了争取市场，按时完成配送便只得赠加配送车，少装快跑，从而导致了成本的增加。而冷藏车的成本相对于普通货车要高出很多，首先是采购价，冷藏车的采购价约为20万元左右，普通货车仅为一半。而为了保证运输质量，冷藏车需要全程制冷保持温度，这就造成了油耗的也比普通货车高出了20%。但由于我国的冷链物流产业落后于发达太多，直接导致了产业整体的不完善，生鲜农产品在运输过程中总会出现“断链”现象，而更多的人则是对于冷链物流还是抱有怀疑态度，导致全程冷链配送比过低。而这种现象直接造成了目前我国农业发展的明显“短板”。
但是对于冷链物流的要求无疑极高，但就目前我国的食品冷链物流发展水平而言，显然是很难满足。当下之急还是需要解决目前我国的冷链物流的根本问题。如：冷链物流基础设备设施落后、冷链标准缺乏监管和企业执行力、冷链理念薄弱食品意识不强等问题。而这些问题所影响的不仅仅是食物的品质，更有可能造成巨大的浪费海鲜食品，一直都是人们喜爱的佳肴美味。但它的高价也使得爱它的人们望而却步了，那么海鲜如此昂贵的原因究竟是什么呢？实际海产品的养殖成本并没有人们预想的那么高，实际上主要的原因在物流成本过高。
因为在货物运输过程中，海鲜对于运输环境的要求相对较高。鲜活度是海鲜为重要的一点，也直接左右着海鲜的价格。海鲜对于时间的要求无疑十分紧迫。在同等存储的环境下，运输时间的长短也就直接决定着海鲜的新鲜度，借助高铁的快速发展以及成网优势的不断展现，海鲜生意或由此迈入了真正的“黄金时代”。
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