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12cr1movG高压合金钢管现货销售印度经济眼下正麻烦缠身。据官方17日数据，印度过去24小时内新增确诊10965例，单日新增病例已连续6天过万。同日，单日新增死亡病例2003例，这也是印度自疫情暴发以来，单日新增死亡病例首次超过2000例，增幅创高纪录。
考虑到疫情还在持续扩散，多个国际组织和机构对印度经济增长前景不甚乐观。世界银行认为，印度2020-2021财年经济将收缩3.2%。经合组织(OECD)预计，如果2020年底前全球未出现疫情二次暴发，印度今年经济增速料将为-3.7%；若二次暴发，印度增速将掉到-7.3%。实际上，印度经济自2018年起已显现疲态。去年以来，印度央行多次降息以提振经济，但效果并不明显。2019-2020财年(2019年4月至2020年3月)，印度经济增速仅为4.2%，远低于上一财年6.1%的增速。
印度政府前首席经济学家苏布拉玛尼安认为，印度经济正面临严峻挑战。一方面，经济领域长期积累的周期性和结构性矛盾集中爆发，加重企业和金融部门债务压力；另一方面，政府缺乏有效的宏观调控手段，导致货币政策和财政政策拉动经济回暖的“组合拳”效果不佳。
中国现代国际关系研究院南亚东南亚与大洋洲研究所副所长王世达称，疫情防控前景不乐观，现在及未来形势非常严峻，可能给本来就增长乏力的印度经济造成更大打击。
印度亟需渡过难关，开放合作或是优解。
近年来，中印经贸合作密切。贸易方面，中国连续多年为印度大贸易伙伴，也是印度大进口来源地。据中方统计，2019年中印双边贸易额达6395.2亿元 ，同比增长1.6%。阿里巴巴、腾讯、小米等多家企业在印度均有投资。
不过，商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平接受中新社记者采访时称，中印经贸合作近年来虽有进展，但合作规模与两国经济体量相比依然明显不相称。例如，韩国人口只有5200万，不到印度的4%，国土面积也与印度相去甚远，但2019年中韩双边贸易额却高达2845.4亿美元，远远高于中印贸易额。
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合金钢管厂家报告 2020上半年整体来看华北焊管呈现频繁震荡波动趋势，今年1、2月份价格持续走低，3月中旬迎来了一波小张，但之后一路向下，4月份出现了低点，如图所示，以唐山焊管4寸*3.75为例，低价为3470元/吨。直至接近5月份，价格呈现上升趋势，接连上涨。虽然雨水季节增多，但由于原料坚挺，短期来看还是以偏强为主。钢管产量：据统计2020年1-2月全国焊接钢管产量为441.2万吨，累计下降26.8%。2020年3月全国焊接钢管产量479.4万吨，同比下降13.6%，2020年1-3月全国焊接钢管产量累计值为883万吨，累计下降24.4%。2020年4月我国焊接钢管产量为568.4万吨，同比增长19.3%。1-4月焊接钢管产量为1461.5万吨，同比下降11.2%。2020年5月我国焊接钢管产量为587.5万吨，同比增长16.9%。钢管进出口：据海关统计显示，2019年1-11月我国累计出口焊管330.91万吨，比上年同期的368.25万吨减少37.34万吨，同比减少10.14%；其中11月份出口焊管37.71万吨，环比增长12.45%。2019年1-11月我国累计进口焊管17.05万吨，比上年同期的25.7万吨减少8.65万吨，同比下降33.66%；其中11月份进口焊管1.82万吨，环比增长2.47%。1-11月累计净出口焊管达到313.86万吨，同比减少8.38%。据统计显示，2020年1月份出口焊管25.76万吨，进口焊管1.25万吨，2月份相同，3月份出口焊管为24.76万吨，进口焊管为2.7万吨。4月份出口焊管35.71万吨，进口焊管1.87万吨，5月份出口焊管为34.21万吨，进口焊管为1.42万吨。1月份出口无缝管25.45万吨，进口无缝管1.36万吨，2月份相同，3月份出口无缝管为35.13万吨，进口无缝管为1.45万吨。4月份出口无缝管37.87万吨，进口无缝管1.35万吨，5月份出口无缝管为33.53万吨，进口无缝管为1.17万吨。
9月3日冷轧市场整体向上，幅度40-210元，特别是前期低洼地区补涨较多，均价拉至4500元以上。具体来看，华东市场主流上涨，周中本钢、鞍钢冷 板调价频繁，目前主流卷基本在4700-4800元之间，板料在均在4800以上，中间商有拿货现象，电商也不在低位走货，均上抬报价。此外，国企公司挺 价意愿坚决，部分资源出现封盘。目前无论消息面还是资本市场均处于利好情形下，外加一些钢厂检修导致的资源减少，后续还有涨势空间，此外，鞍钢盒板客户反 馈从九月份开始，钢厂订货政策将有所改变，之前盒板可以单独订货，但下个月订货执行卷与板五拖一的模式，即每订五吨卷，才能订一吨板。这样对客户造成了很 大的困扰，后期只能依靠托盘公司进行拼单；华中地区在期现货价格共振上涨的情况下，市场信心明显提振，多数商家反馈成交较上周有所好转。目前来看，进入9 月需求旺季预期即将照进现实，下游用钢需求有望出现好转，对现货价格形成支撑；然后多地限产消息发酵，市场信心有所提振。并且10月份的宝武钢政策预计再涨100-150元，短期下行空间暂无；西南地区涨势为主，但幅度较其它地区小，近期各地区的限产以及期货走强，使得钢材市场氛围回暖，市场陷入涨势，重庆、成都主 流上涨，但实际成交限于中间商，下游相对有限。另据了解，西南地区冷热轧价差扩大至700元以上，主要由于西南区域地理为主特殊，受雨季影响，三峡7-8 月份处于汛期，通航受限，外围钢厂水运资源受到极大限制。而冷轧水运比例较热轧偏大，因此西南区域冷轧库存颇低，支撑着现货价格。另一方面，由于本地钢厂 热轧投产量加大，市场处于供大于求的格局，因此热轧局面颇为尴尬。据悉，9月上旬，三峡或将正式通航，届时码头集中当地冷热轧价差高达800元，期现操作、库存、订货减少等氛围充斥，现柳钢1.0mm报价4850-4860元/吨，鞍钢冷板至5000 元。由于价格拉涨过快，市场接受度不高，大部分下游客户接单以锁价为主，随着采购成本的增加，可能会面临亏损，因此下游客户拿货谨慎。不过国营订货成本增 加且9月份订货量减少，接下来市场资源偏少，因此价格较为坚挺。综合考虑，近期冷轧资源略显偏紧，部分商家规格不全，导致其挺价意愿增强，加之利好较多期 盘连续上涨，对现货支撑力度较强。故预计下周冷轧市场高位运行，幅度20-80元。
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