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钳压式底管捆绑在钢筋笼的底端；钳压式中管捆绑在底管以上部分，根据桩身长度不断一层层做连接；钳压式顶管在整个管体的上边，而且产品在出厂的时候都配有管帽和木塞，一定要将管帽或木塞盖在声测管顶管上，以防止杂物进入。如果多焊接一个管件反倒不容易加盖管帽了。
从声测管常规口径上来分可分为：50mm、57mm、54mm。这是那种口径是通常能见到的。我们所焊接的管件一般会大于这个口径标准，以便于套结。
钳压式声测管通常的壁厚范围是：0.7mm--2.0mm，主要为薄壁，因为在用液压钳进行连接的时候，两个管体的连接管件，和卡在内部的管体本身都会出现不同程度的变形，如果太厚了是不可能夹得动的。我们焊接的管件厚度一般为了密封性能好，都略厚于管体自身。
总之钳压式声测管厂家必须要有过硬技术，尤其是在焊接环节。
如果焊接不好就会在注浆的时候出现不同程度的漏浆现象，会影响到后期的检测环节。
钳压式声测管焊接技术分析
因为钳压式声测管主要是薄壁声测管，所以焊接管体一般使用高频焊接；在焊接接头部分的时候，焊接机也不能使用点焊式焊接，那样会对声测管本身造成穿孔。如果对此项技术不过熟练建议不要轻易尝试。
声测管是一种桩基检测测试系统。在管道系统所使用的全部管件中，所占比例 ，约为80%。通常，对不同材料或壁厚的声测管选择不同的成形工艺。制造厂常用的无缝声测管成形工艺有热推、冲压、挤压等。
热推成形
热推声测管成形工艺是采用专用声测管推制机、芯模和加热装置，使套在模具上的坯料在推制机的推动下向前运动，在运动中被加热、扩径并弯曲成形的过程。热推声测管的变形特点是根据金属材料塑性变形前后体积不变的规律确定管坯直径，所采用的管坯直径小于声测管直径，通过芯模控制坯料的变形过程，使内弧处被压缩的金属流动，补偿到因扩径而减薄的其它部位，从而得到壁厚均匀的声测管。
热推声测管成形工艺具有外形美观、壁厚均匀和连续作业，适于大批量生产的特点，因而成为碳钢、合金钢声测管的主要成形方法，并也应用在某些规格的不锈钢声测管的成形中。
首先我们分析一下桩基声测管的用处。桥梁桩基声测管主要用于桥梁和桩基的检测，它是伴随着钢筋笼下到桩下的一种施工材料。随着中国高铁网络的大力建设，高铁的承台桩基需要用到大量的桩基声测管，桥梁，高速公路的立柱承台都需要用到。在工程质量要求越来越严格的今天，声测管大量应用是必备可少的。
修建高铁桥梁的工程施工单位一般都是比较有实力的大型国企，中铁建集团，中交集团，中水电集团，中车集团等公司。声测管的终流向都是这些公司的承包中标项目。所以对于声测管厂家来讲，必须做到产品的质量过硬，的相关标准齐全才能供应市场。
目前来讲声测管的销售渠道主要依托于互联网营销，这也相应了互联网+传统制造业的号召。我们通过网络销售的声测管站到了公司总量的90%以上。网络让这个市场更加透明化，声测管价格更加合理化。阿里巴巴，，中国供应商等大型平台给企业和企业搭建了一个沟通的桥梁。
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