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在配电系统中,可用于环网配电系统,也可用于双电源或放射终端配电系统,是目前城乡变电站建设和改造的新型成套设备。此外,承接生产的欧式箱变可以选择由客户提供的箱变规格和型号,所有设备在工厂一次安装、调试合格,真正实现变电所建设工厂化,缩短了设计制造周期;现场安装仅需箱体定位、箱体间电缆联络、出线电缆连接、保护定值校验、传动试验及其它需调试的工作,整个变电站从安装到投运大约只需5~8天的时间,大大缩短了建设工期。欧式箱变的箱体是由:底座、外壳、顶盖三部分构成。底座一般用槽钢、角钢、扁钢、钢板等,组焊或用螺栓连接固定成形;为满足通风、散热和进出线的需要、还应在相应的位置开出条形孔和大小适度的圆形孔。箱体外壳、顶盖槽钢、角钢、钢板、铝合金板、彩钢板、水泥板等进行折弯、组焊或用螺钉、铰链或相关的专用附件连接成形。
我们都知道油浸式变压器就是器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,变压器的器身放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身,就可以对油浸式变压器进行检修维护。油浸式变压器在正常运行内不需要换油,这大大降低了变压器的维护成本,同时又延长了变压器的使用寿命。因为它的这些特点,所以在日常有变电设备的地方都有油浸式变压器。但是我们有没有想到,油浸式变压器油位等也是会出故障的,这些故障的发生对于变压器的运行,工厂、居民用电有着重要的影响。那么油浸式变压器缺油对运行有什么危害呢?油浸式变压器缺油运行会造成什么危害?无法对油位、油色进行监视;增大油和空气接触面,使油氧化、受潮,降低油的绝缘性能;影响绕组间、绕组对地间的绝缘强度,易造成绝缘击穿;使油循环不正常,随之油温升高,导致绝缘老化。造成变压器油位缺油的原因主要有:变压器严重漏油或长期渗漏油;修试人员因工作需要(如取油样),多次放油后没补油;气温过低而油枕储油量不足,或油枕设计容积小不能满足运行要求等;变压器油位因温度上升而逐渐升高时,若 油温时的油位可能高出油位指示,则应放油至适当高度,以免溢出。
大型变压器由于重量过大,为在运输过程中减轻重量,变压器本体内的油会被部分或全部排出,排油后的空间会用氮气填充,使器身不与空气接触,避免变压器内部绝缘受潮。运输结束,氮气放出后,变压器要立即注满合格的变压器油。我们都学过物理知识,在处于磁场中的载流导体将要承受着机械力的作用,所以当变压器绕组中通过电流的时候,但是因为电流与漏磁场的作用,在绕组内将要产生电磁机械力,其大小决定于磁漏场的磁通密度与导线电流相乘,我们也都清楚,离得方向有左手来决定的。当变压器在正常负载的下运行时,那么作用在导线下的力是比较小的,但是在发生突发短路的时候,因为 短路电流将为额定电流的25到30或者会更大,然而,根据公式计算,短路时产生在绕组间的电磁力又和短路电流的平方成正比,所以短路时的机械力将基本正常运行时的力将大于几百倍不止,而且这个力产生的速度非常的快,在这样短的时间内短路器是来不及切断电路的。 总之,在巨大的短路电磁力作用下,可能使变压器的绕组中有很多零件会损坏所以厂家在设计变压器的时候,必须研究变压器在短路电动力的耐受能力以及绕组等在短路的情况下的机械强度进行校验,为了保证变压器的正常运行和使用,我们必须要考虑到变压器的受力问题。
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