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【案例展示】5月4日，宿州市国土资源局组织召开2018年度泗县高标准农田建设项目可行性研究报告、规划设计方案与预算评审会。本次共评审高标准农田建设项目5个，总规模11.11万亩，预算总投资10989.69万元。我局邀请农业、水利、交通、财政等部门有关专家，成立专家组，听取县国土局的情况介绍和编制单位的汇报，详细审查项目可行性研究报告、规划设计方案与预算等资料，并现场出具专家评审意见。会议要求，泗县国土资源局及项目设计单位要严格按照专家评审意见，认真修改完善项目规划设计方案，加快推进我市高标准农田项目建设，确保按时按量完成省厅下达年度任务，为我市耕地提质、粮食增产、农民增收、农业增效做出积极贡献。
河北保定砺锋规划设计研究院成立以来，以“让河北保定砺锋规划设计研究院走向世界”为目标，坚持“实用、耐用、节能、”的生产理念，不断引进国内外技术，致力于河北保定--节能报告的研发和制造。
【可行性研究报告案例展示】据发展和改革委员会发布“发展改革委关于新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告的批复”。内容显示，为贯彻落实振兴东北战略，完善区域快速客运网，带动沿线旅游等资源开发，促进区域经济高质量发展，同意新建沈阳至白河高速铁路。国吉林网注意到，新建沈阳至白河高速铁路自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州，引入在建敦化至白河铁路长白山站。正线全长428.8公里。同步实施沈山甲线大成至沈阳北段复线、沈阳南动车所补强工程及通化地区既有梅集线、通灌线部分区段外迁工程，改建沈阳北站，增建沈阳站至沈阳南站动车组走行单线。在投资估算、资金来源及建设安排方面，该项目总投资为722.91亿元，其中通化地区改移既有线投资25.03亿元由通化市政府承担，剩余主体工程投资697.88亿元。主体工程资本金约488.52亿元:其中国铁集团出资187.88亿元，由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定);其余资本金300.64亿元(含征地拆迁费用112.75亿元)，辽宁省承担151.48亿元、吉林省承担149.16亿元，地方出资由相关省及沿线地方按照有关规定要求使用财政资金等出资。征地拆迁费用依照及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外资金使用国内银行贷款解决。
可研报告，其实给的是一个，由决策层决策是否决定打出去。所以，打出去后是否有效果，也是写报告和审报告的人需要思考的事情。报告中测算利润的实现可能性。上面的校核，只是检查对错，包括是否合乎测算逻辑。但就算测算上没有问题，还是要评估下实现的可能性，账面利润是不是能落实。举个例子，测算中的车位能不能卖得掉，集中商业能不能处理的掉等等，也评估下市场的售价是否会如同报告中一般的乐观或者悲观。实现的可能性的评估对于总部投资岗的人而言是抓管理，对区域投资负责人而言，也是评估自身跟投收益的实现能力。实施策略。可研报告应该能达到的效果，一是能定项目的售价预测、成本控制以及利润考核，都要纳入到后期的考核中去，二是能指导后面的行动。如果是拍地，如何选地或者选合作，竞价策略上是一拍到底还是合作捡漏，亦或是主动退缩。
尽管住房和城乡建设部门三令五申，不得在市场准入方面设置门槛，但是许多地区我行我素，照样为了税源，强令企业必须在项目所在地单独成立子公司或分公司，让外向型的建筑企业（不仅限于民营企业）苦不堪言。《意见》第3条不仅明确规定深化“放管服”改革，进一步精简市场准入行政审批事项，而且要求“落实放宽民营企业市场准入的政策措施，持续跟踪，定期评估市场准入有关政策落实情况，排查、系统清理各种显性和隐性壁垒”，把目前建筑市场准入上显性的各项“审批”和隐性的各种“备案”，都装进笼子里。第3条还明确要求“在电力、电信、铁路、石油、天然气等重点行业和领域，放开竞争性业务，进一步引入市场竞争机制”，并要求“上述行业、领域相关职能部门要研究制定民营企业分行业、分领域、分业务市场准入具体路径和办法，明确路线图和时间表。”由此可见，打破行业垄断不是想干不想干、愿意不愿意的问题，是必须干的问题，必须限定时间落到实处。
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