以下是:Cr5Mo无缝管的产品参数
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12Cr1MoV钢中的Cr、Mo、V等强烈的碳化物形成元素有使接头过热区产生再热裂纹的倾向。
焊接前整体或局部预热,焊缝两边各150mm范围内保证预热温度250~300度;层间温度应在预热温度控制范围内。
12Cr1MoV好采用相应成分的耐热钢焊条,如R310、R312、R317、R316Fe,焊前预热250~350℃,焊后回火处理710~750℃。
F91钢是91钢的各种用途分支钢种的一种,在美国ASTM和ASME标准中,以用途区分的钢系列有:化工装备新技术新材料 A213T91 铁素体和奥氏体锅炉过热器和热交换器无缝钢管 A182F91 高温用锻轧合金钢管、法兰、锻制管件和阀门及其它部件 A234lWP91 碳钢和合金钢中温和高温用锻制管件 A200P91 石化二-二业用铁素体合金钢无缝钢管 A336F91钢锻件、高温高压用合金钢部件 A199T91 热交换器和冷凝器管用冷拔合金无缝钢管 A369FP91 高温用碳钢和铁素体合金钢锻造空心管 A335P91高温管道用铁索体无缝钢管 所有这些钢种在成份上基本相同.
目前成熟高温钛合金的高使用温度是600℃,代表合金有英国的IMI834,美国的Ti一1100,俄罗斯的BT18y和BT36,合金体系均为Ti—Al—Sn—Zr—Mo—Si系。其中研制早、技术成熟的是1984年由IMI和罗罗公司联合研制的IMl834合金,已经在Trent700,EJ200和PW350等发动机上得到应用,国外涡桨发动机离心叶轮也选用了IMl834合金;Timet公司研制的Till00合金主要用于汽车和摩托车发动机阀门(在760℃下使用),在莱康明公司T55—712改型发动机上也获得应用;俄罗斯的BT18y是一种比较成熟的高温钛合金,使用温度为550~600℃,已经在俄罗斯AL一31发动机上大量应用;俄罗斯另一个600℃高温钛合金BT36中含5.0%的W,密度在上述4种合金中大,且存在难熔元素w偏析的风险,未见应用报道。
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