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与此同时，Q460C高强度面板占据了越来越多的车身面积，也应用于其他车辆部件。?当材料被冲压成型时，它会变硬。不同的钢会硬化到不同的程度。一般来说，高强度低合金钢仅增加20兆帕，不到10%。注：双相钢的屈服强度提高了140兆帕，提高了40%以上。在成形过程中，金属会变得完全不同，不像在冲压过程开始之前。
这些钢受力后屈服强度增加很多。材料的较高屈服应力加上加工硬化等于大大增加的流动应力。因此，开裂、回弹、起皱、工件尺寸、模具磨损、微焊接磨损等成为高强度钢成形过程中的焦点问题根据Q460C高强度钢的特点和特性，如果金属流动和摩擦不能改变，那么高强度钢(HSS)的开裂和不均匀织构可能导致部件废品率的增加。每平方英寸的高千磅(KSI)(一个测量产量的单位)、增加的回弹、加工硬化的趋势以及在升高的成型温度下的操作都是对模具的挑战。
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结果表明，试验钢在冷速5 ~ 25℃/s范围内形成针状铁素体、粒状贝氏体和马氏体岛的混合组织为了开发低成本Q500E低合金高强度厚钢板，Q460C高强板系统研究了未变形再结晶区变形和变形后冷却速率对低合金钢奥氏体连续冷却相变行为和显微组织变化规律的影响。通过一系列TMCP试验，讨论了终轧温度对试验钢板组织和力学性能的影响。结果表明，未变形再结晶区变形、变形后冷却速度和终轧温度对试验钢的组织和力学性能有显著影响。
Q460C高强板生产低成本Q500E厚钢板的TMCP工艺是在奥氏体再结晶区和再结晶区两阶段轧制:精轧温度为800 ~ 850℃，精轧压下率为75%，轧后以高于10℃/s的冷却速度冷却至450 ~ 500℃。随着轧后Q460C高强板的增加冷速
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