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另外，上述业内人士进一步表示，按照三至五年内化解1.4亿吨钢铁产能的任务目标，2016年和2017年钢铁去产能均超额完成，2018年实际去产能规模 可能会低于2500万吨。也就是说，明年去产能压力可能会很小，而钢厂利润较高，明年钢铁产能有暴增动力。不过，曾节胜告诉经济观察网：“从政策上看，明 年供给侧改革仍不会放松，钢铁供给很难大幅增长。”
据悉，工信部原材料工业司、发改委产业协调司有关人员近日与中国钢铁工业协会进行了三方会商，2018年工信部、发改委将有效推进钢铁去产能各项工作;建立健全市场化、法治化取缔“地条钢”长效机制，严防“地条钢”死灰复燃;督促各地做好产能置换工作，严禁新增钢铁产能。“但合规高炉、电炉产能的释放和合法中转电形成的产能也很大。今年新增和复产的炼铁产能有4000万吨、电炉产能有1500万吨，明年还要新增2000万吨高 炉炼铁产能和2000万吨电炉炼钢产能。这些很多是今年下半年才逐步开始投产的，明年新增供给量不小。”曾节胜对经济观察网表示，明年3月限产结束后，季 节性需求回升，但供给可能会迅速增长，钢市压力将快速增加。
需求减弱是大概率事件
曾节胜认为，明年货币政策可能由较为宽松转向偏紧、经济增速逐步放缓，由此带来的钢铁需求稳步下降是大概率事件。
“我们预计2018年固定资产投资增速为7.2%左右，与2017年投资增速大致持平。基建投资增速将小幅下降，制造业投资将止跌企稳。尽管上游在去产能、去 杠杆压力下，企业利润可能主要用于偿还负债而非用于设备投资，但下游投资需求可能会带动整体制造业投资止跌企稳。”曾节胜说。
另外，受房地产政策影响，曾节胜预计明年地产销售增速回落至1.5%左右，房地产投资增速在年中见底，底部在4.7%左右。受房地产投资和基建投资缓慢下行影响，预计明年全年实际GDP增速将放缓至6.6%。
“预计明年机械、汽车、家电等其它用钢行业增速也会放缓，对钢需拉动作用将减弱。”曾节胜对经济观察网说，机械与基建、房地产关联度较大，随着后者增速下降及明年机械出口会表现不错，机械增速总体将与上年持平或略有下降。明年汽车购置税优惠取消，汽车产销量增长也会减速。
有业内专家认为，今年以来全球主要经济体经济复苏势头良好，各国都意识到采取过度量化宽松来刺激经济的政策蕴藏风险太大，不能再持续，有意进行“刹车”。
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