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经营理念
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在未来，我们将继续努力，以不断创新为核心，加强人员队伍的建设，结合各资源，把公司的品牌推向！
大家熟知的〝水鬼〞潜航者型（Submariner）是劳力士于1953年推出，具品牌腕表设计代表性的作品之一，潜航者型也是当代潜水表的典范之一。首批潜航者Ref.6200表款，不仅仅是世上量产潜水腕表，可以深潜至100米（330英尺）的防水能力，其可式表圈的表款等设计元素，几乎奠定了近代潜水腕表的设计标竿。
也许不似水鬼、甚至日志型、星期日历型来得热门，可在劳力士的潜水腕表行列中，却有一款更硬汉的款式叫〝海使型（Sea-Dweller）〞（常被爱好者昵称为鬼王），在收藏圈里也有着一般的名气。1960年代，劳力士为了探索可适用于深海领域的（约水下2000英尺或610米）的潜水时计，开展了一连串的实验，当时劳力士SubmarinerRef.5513表款的防水深度已经为660英尺（200米），但劳力士并不满足。
一开始劳力士进行实验潜水深度的腕表为全新设计的Ref.1665表款，当时其表盘便次放上“Sea-Dweller”的字样。在这一批实验性腕表中部分款式为无排氦阀门装置（人们推测劳力士当时无阀门设计腕表只生产了约30枚），多数无法通过高潜水深度测试。
经过一连串的实验与研究，劳力COMEX合作打造的排氦阀门装置，实现了腕表深潜的可能性。COMEX也在当时开创了饱和潜水的方法，让潜水员以水肺呼吸氦氧混合气体以便进行深海作业，一旦完成潜水任务，潜水员回到减压舱，在舱内呼吸相同的氦氧混合气体，进行一段漫长的减压程序。
因为这样的减压程序，如果潜水员佩戴着一般潜水腕表进入减压舱，氦的微小分子将强行通过腕表密封处，导致潜水腕表内压力与加压舱一致。但在减压时，舱内的压力的减弱速度会超过腕表内部，这种不平衡现象会导致腕表水晶镜面被快速挤出。
为了解决这样的问题，劳力士研发了排氦阀门，使被困在表壳内的氦分子得以排出。劳力士在SubmarinerRef.5513表款的基础上加上排氦阀门，后被编 为Ref.5514，而当时这些腕表只是专门为了COMEX潜水任务而制造，并未公开贩售。
特点包括：圆形表圈旋有8颗螺丝，两两一组，分布在上下左右4个方位，螺丝的槽口与表圈弧度方向一致。表壳带有为表冠提供防护的凸起，表冠镌刻罗盘玫瑰图案。表壳与表链一体化整合，表链逐渐收窄，链节呈单一形状，带有凸起的方块。
表壳平面经拉丝打磨，并经倒角抛光处理。时分针与时标覆以夜光涂层。AlpineEagle还有几个值得一提的地方。首先是盘面，两枚为珍珠母贝，分别呈现阿尔卑斯霜白与锡尔斯星灰，另两枚为黄铜电镀，呈现阿莱奇冰川蓝、伯尔尼纳岩灰，其上并有放射性纹路，象征着雄鹰瞳孔上的虹膜。
其次，不锈钢采用的是LucentSteelA223不锈钢，好处是低过敏性、维氏硬度达到223，耐磨损性是不锈钢的1.5倍，而且因杂质含量低，能反射漂亮的光泽与亮度。后，萧邦采用经“公平采矿”认证的黄金以及经“责任珠宝会”认证的，这个大家都知道，就不再赘述。
BR05系列的特征是方中有圆，其实之前品牌的BR03系列就是方中有圆的造型，这是品特色、也广为消费者欢迎的系列，不过BR03是将4枚螺丝旋在方形表壳的四角，BR05则是将原先的圆形表圈变为圆润的方形，将螺丝旋入其上，并采用表壳与表链一体化设计（这又是运动表的另一个特征），大家可以比较一下。
四年前，这位从旧货店以25美元，约合175元的价格购买了一张旧沙发。前几天，她不小心将掉到了沙发靠垫间，于是将手去寻找，结果意外发现了一块手表。经过仔细检查，她发现它是劳力士。于是转向询问92岁的是不是他遗落的，他回答说：“那当然不是我的，你知道我买不起劳力士。
”今天，劳力士迪通拿可是热卖款，不少款甚至超公价才能买到。可是其曾一度是滞销货，二手表商都不愿意回收。而这种特殊“exoticdials”迪通拿在1960年代推出的时候并不受市场的欢迎，属于滞销货中的滞销货。当年的消费者更喜欢之前推出的普通版本迪通拿，表盘更简洁干净。
因为市场需求量小，所以劳力士生产的特殊“exoticdials”迪通拿数量相对也少。后这位加拿大女生联系上了BobsWatches想要出售块劳力士迪通拿。不过出于的考虑，她不想冒险将其邮寄到到美国加州。同时她也没有多余的钱直接买票飞过去。
于是，BobsWatches的古董劳力士专家特意飞到了加拿大验货，终确定其是一枚，价值高达25万美元，约合175万元。芯选Watchoosy是一个有态度、有深度且有温度的钟表媒体。除了追寻深，芯选更热衷于以有趣且易于理解的文字对复杂的钟表进行解析，拒绝稿搬运。
近，汽车圈关于雷克萨斯的话题还是挺多的，其中有一则看似不务正业又意料之中的引起了笔者的注意。雷克萨斯旗下豪华游艇LY650在博卡拉顿全球发布。作为雷克萨斯的全新旗舰产品，LY650的诞生标志着雷克萨斯向汽车领域之外发出了挑战。
张扬大气的船头，优雅的船身，的船尾、以及LC跑车动感的造型比例，造就了LY650的外形。船体由碳纤维增强材料和玻璃纤维增强材料打造的轻量化高强度的复合材料打造，并在顶层夹板配备的露天驾驶台，实现了出色的高速性能和舒适的巡航体验。
为了实现澎湃性能，LY650搭载两台沃尔沃PentaIPS*发动机，每台输出功率为1350、1200或1050马力，并配备操纵杆控制，海上定点位置保持和自动压浪板功能。同时，LY650还配备LY-Link系统，这是一项专为海上交通打造的互联，可为用户以及对游艇的多项功能控制。
游艇内部设计是雷克萨斯与意大利游艇设计工作室NuvolariLenard一同打造，堪比奢华。首层为白色主题的客厅，设有吧台、两个船长座椅、两个沙发、可移动桌子和空调系统，布局出游刃有余的内部空间。同时，船上厨房还配备双头燃气灶、水槽和嵌入式冰箱。
劳力士1978年陆续推出的Sea-DwellerRef.16660，备有蓝宝石水晶镜面，以及较大的排氦阀门设计，防水深度也至4000英尺（1220米）。相对于之前所有海使腕表所搭载的劳力士1575机芯，Ref.16660表款采用了3035机芯，此机芯的不同之处在于其振频从每小时19,800转至28,800转，并具有更高的防震效果。
Sea-DwellerRef.16660是劳力士Sea-Dweller海使系列生产长久的表款，基本上在超过三十年的时间里都未出现改款。2008年劳力士推出了深潜型(DeepSea)表款，将潜水表深度再探更底，深潜型(DeepSea)腕表防水深度高达不可思议的12,800英尺（3,900米）。
通过3件式表壳架构（表壳中间部分以氮合金不锈钢打造），劳力士成功打造出可承受“足以摧毁潜水艇”压力的超高性能潜水腕表。现在有人也称DeepSea为鬼王，也渐渐遗忘了海使本身的色彩，一直到2014年全白字样海使腕表（Ref.）再度面市，海使才再度以鬼中的姿态回到人们眼前。
2014年将〝潜水未现〞五年的海使重新带进市场，不过此时的海使重现的是〝大白〞版本，表圈上使用了陶瓷Cerachrom表圈，表款尺寸回到了40毫米（相较于DeepSea），表耳相较于潜航者型稍细一些，其他的配备当然都是劳力士进的设计：可微调Glidelock活动链带，以及效能更高的Chromalight蓝色夜光显示。
全新单排红字的海使腕表拥有劳力士潜水表进的设计元素，表壳〝长大〞至43毫米，表耳间距也长大了些许到22毫米，并加入了日期放大的泡泡凸镜，更引人注意的是Ref.单红海使搭载了劳力士一代的机芯3235，拥有更长的动力储存（70小时）、更高的抗磁能力。
2019年巴塞尔表展上除了42毫米黑色游艇名仕型的推出是众人注目焦点外，海使次推出了18ct黄金与精钢结合款式Ref.，一开始乍看以为是劳力士推出了潜航者型黄金钢款式，但细看才知道那一排金色的〝SEA-DWELLER〞字样掀起了海使历史中的一道金浪。
2017年为纪念海使推出的50周年，劳力士全新推出的Ref.单红海使表款，重现了消失在市场许久的红字海使，而且选择了从未面市的单排红色字样的面盘设计，这也使得单红海使成为延续的证明。以深潜的海使腕表，一直都是钢材质身影存在，使用黄金钢材质设计，无疑地是将劳力士运动型腕表再度推向了奢华生活必备的精品地位。
金字海使和红字海使的表款元素皆一致：43毫米表壳、一体成形的高科技陶瓷Cerachrom数字凹槽表圈，数字槽镀以黄金（红字海使则为镀以），紫外线照射也不褪色、中层整块实心蚝式钢表壳，不易腐蚀、自动排氦阀门设?。
金字海使是劳力士深潜表款次使用了黄金钢双材质的款式，虽然我不认为日常面对深水深只有洗手水喷溅程度的我们，会〝胆大妄为〞地戴着自己的爱表潜水，更不认为有什么人会如此〝狂妄〞地戴着黄金钢材质潜水表下。
海使把潜水表的性能标竿拉到，不论在设计的经典性上与机能考量细节上都难以超越，金字海使更是将运动表的佩戴性，从所谓随性、休闲的风格到精致雅兴生活的表征，身为全钟爱的钟表的劳力士，稳。
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