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产品参数 产品价格 9988 发货期限 烟囱刷航标 供货总量 烟囱维修加固 运费说明 水泥烟囱内壁防腐 烟囱维修加固 烟囱避雷针安装维护 烟囱防腐 烟囱 凉水塔航标灯更换安装 烟囱高空安装 烟囱新建 烟囱爬梯维修更换刷漆 烟囱外壁写字 烟囱内壁防腐 烟囱刷航标 您是想要在吉林省长春市采购高质量的烟囱刷涂料航标色环公司-新闻产品吗？华电高空工程(长春市分公司)是您的不二之选！我们致力于提供品质保证、价格优惠的烟囱刷涂料航标色环公司-新闻产品,品种齐全,不断创新,致力于满足广大客户的多种需求,联系人:朱雄飞-【15380593638】,地址:《人民路金融城》。 吉林省,长春市 长春市地处中国东北地区，位于东北的地理中心，分别与松原市、四平市、吉林市和哈尔滨市接壤，是东北亚经济圈中心城市、的中国老工业基地和新中国早的汽车工业基地和电影制作基地，同时还是新中国轨道客车、光电技术、应用化学、生物制品等产业发展的摇篮，诞生了中国汽车集团有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、长春电影制片厂、中国科学院长春光学精密机械与物理研究所、中国科学院长春应用化学研究所、长春生物制品研究所。
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烟囱裂缝维修 水泥烟囱维修加固 施工工艺：
主要施工技术方案
1、悬挂作业技术：登高人员从烟囱的顶口挂上一根ф18棕绳，作业人员坐在登高板上悬吊烟囱外壁施工，并作业人员腰部系上ф16棕绳作为绳。
2、烟囱外壁清理：用扫把刷去烟囱外壁灰尘及杂质，用刷子刷去裂缝中的灰尘及杂质。
3、烟囱外壁补缝：用100#水泥砂浆填实、填平。
4、挂钢丝网：先在烟囱外壁挂上钢丝网在用钢钉固定，钢钉露出2cm。
5、套包箍：包箍是固定在钢丝网的外面，包箍分为竖筋和横筋均是60×6的扁铁加工而成，竖筋8条，45m/条；横筋80cm/道,共50道，接口用18ф螺丝链接，竖筋在横筋的里面，竖筋和横筋全部刷上防锈漆。
6、烟囱外壁粉刷：100#水泥砂浆粉刷3cm左右。
7、安装爬梯：爬梯是由18ф钢筋加工而成，用电锤打洞，用膨胀螺丝固定，爬梯刷防锈漆。
8、安装避雷设施：避雷针是2.5m不锈钢管，接上避雷线并引到地面，避雷设施刷防锈漆。
9、外壁航空标志涂刷（可选）：外壁涂刷航空标志油漆2遍，颜色有：红、白或蓝、白，3m/道，刷10道。
五、施工进度计划
1、根据此大修工程的实际情况制定目标，分段分工进行实施，把握施工进度和施工程序，科学安排；合理组织，在保证工程质量的前提下，提高工程的作业力度。
2、按照工程具体章程规范循序进行施工,在制度施工计划的进度上要抓好主要关键工序,将进度和计划层层落实,并具体到每个施工人员,使之拆之不扣,保质保量地完成,确保工程进展顺利和确保整体工程计划的如期在20个晴天结束。
六、施工计划
1、施工前有甲方配合组织施工人员学习及方案讨论，详细了明施工程序。
2、做好技术交底，按规定要求施工
3、施工中采用自检;互检;交接检和专业检查相结合，确保工程质量。
4、甲方双方质量监督员应全过程按程序验收法监督质量，前道工序验收确认签字后方可进行下道工序的施工。
5、在施工中严格控制二次污染，保证施工设备的干净和整洁。
6、保持现场清洁卫生，及时处理施工垃圾做到工完场地清。
7、对主要机电设备与关键部位，如吊笼、扒杆的操作与装载，主卷扬机及钢丝绳、滑轮的运行和维护检修。
8、为防止高窗坠落与物体打击。强调进现场一律戴帽，高空危险作业必须带带。并派专人看管。
四、保证质量措施
1、施工前组织所有施工人员学习和讨论施工方案，详细向施工人员说明施工内容，质量要求和注意事项。
2、原材料进场必须进行二次检验，并且有产品合格证，质量证明书和检测报告。
3、分部分项工程必须有验收录和交班记录。
4、前道工序施工结束后，必须经建设单位验收合格后再进行下道工序的施工，发现问题及时报项目部，项目部报建设单位后，制定整改方案。
5、按照甲方监督，乙方质检员应全过程的跟踪监督施工。
6、以优质工程为目标实行奖罚制度，并把每道工序，每个环节落实到各个班组和个人。
7、严格按照《烟囱工程施工及验收规范》、《建筑防腐蚀施工及验收规范》、《钢结构加固技术规范》进行施工。
8、烟囱外部缝隙应填实堵牢，并保持表面的光洁。
9、钢结构焊接高度应取薄板厚度，一律满焊缝不应有气孔、裂纹、灰渣等缺陷，焊条采用E4303。
10、钢结构表面涂层户外厚度一般不低于150um,除锈标准应达到St3级。
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烟筒裂缝维修加固一砖烟筒打抱箍加固-烟囱铁箍加固-烟囱拆除加高1 温度裂缝的成因及控制
1.1 烟囱裂缝产生的原因 水泥水化是一个放热的化学反应过程，其间产生一定的水化热。每克水泥放出502J的热量，如果以水泥用量300～550kg/m3来计算，每1m3混凝土将放出15500～27500KJ的热量，且大部分水泥水化热在3d内释放出来。混凝土是热的不良导体，特别是大体积混凝土，产生的大量水化热不容易散发，内部温度不断上升，而混凝土表面散热快，使混凝土内外截面产生温度梯度，特别是昼夜温差大时，内外温度差别更大，内部混凝土热胀变形产生压力，外部混凝土冷缩变形产生拉力，由于此时混凝土拉抗强度较低，当混凝土内部拉应力超过其抗拉强度时，混凝土便产生裂缝。这种裂缝的特点是裂缝出现在混凝土浇筑后的3～5d，初期出现的裂缝很细，随着时间的发展而继续扩大，甚至达到贯穿的情况。
1.2 烟囱裂缝的控制措施 混凝土内部的温度与混凝土厚度及水泥品种、水泥用量有关。混凝土越厚，水泥用量越大，水化热越高的水泥，其内部温度越高，形成温度应力越大，产生裂缝的可能性越大。对于大体积混凝土，其形成的温度应力与其结构尺寸相关，在一定尺寸范围内，混凝土结构尺寸越大，温度应力也越大，因而引起裂缝的危险性也越大，这就是大体积混凝土易产生温度裂缝的主要原因。因此防止大体积混凝土出现裂缝根本的措施就是控制混凝土内部和表面的温度差。减少温差的措施是选用中热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，在掺加泵送剂或粉煤灰时，也可选用矿渣硅酸盐水泥。此外，可充分利用混凝土后期强度，以减少水泥用量。因此，为更好的控制水化热所造成的温度升高、减少温度应力，可以根据工程结构实际承受荷载的情况，对工程结构的强度和刚度进行复核与验算，并取得设计单位的同意后，可用56d或90d抗压强度代替28d抗压强度作为设计强度。由于过去土木建筑物层数不多、跨度不大，且多为现场搅拌，施工工期短，混凝土标准试验龄期定为28d，但对于具有大体积钢筋混凝土基础的高层建筑，大多数的施工期限很长，少则1～2年，多则4～5年，28d不可能向混凝土结构，特别是向大体积钢筋混凝土基础施加设计荷载，因此将试验混凝土标准强度的龄期推迟到56d或90d天是合理的
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