以下是:海达直销Gr-SB-2E波形梁护栏/W型防撞波形护栏的产品参数
产品参数 产品价格 65 发货期限 电议 供货总量 88888 运费说明 3 规格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送货安装 是(电议) 品牌 海达 是否进口 否 类型 防撞护栏 适用范围 公路 型号 HD-bxhl 表面处理 镀锌 喷塑 加工方式 现货\定制 海达直销Gr-SB-2E波形梁护栏/W型防撞波形护栏_海达交通设施(常德市分公司),固定电话:【17359177320】,移动电话:【17359177320】,联系人:何经理,福州仓山区盘屿路福湾工业园 发货到 湖南省 常德市 长沙市、衡阳市、邵阳市、湘潭市、株洲市、张家界市、岳阳市、益阳市、怀化市、娄底市、湘西市、永州市、郴州市 武陵区、鼎城区、安乡县、汉寿县、澧县县、临澧县、桃源县、石门县、津市。 湖南省,常德市 常德市位于湖南省北部，江南洞庭湖西侧，武陵山下，史称“川黔咽喉，云贵门户”。常德城名源自《老子》“为天下溪，常德不离”；历史故事“刘海砍樵”“孟姜女哭长城”以及陶渊明笔下的《桃花源记》等浪漫主义情结贯穿常德城二千多年的历史，开创了常德独有的“善德文化”。
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当高速公路路面加铺罩面后，拆除原有波形梁护栏连接螺栓，将原护栏立柱筒柱帽上的防阻块和波形护栏横梁拆下，并卸下原柱帽。
传统的附着式高速公路防撞护栏的轮廓标多采用棱镜反射原理进行光线反射，极易老化失效和被灰尘包裹，并且由于棱镜具有反光死角，当在拐弯处、急转弯处、车辆直线行驶与棱镜镜面的夹角角度较小时，棱镜无法形成正面反射，失去轮廓标应该的作用而造成事故多发。
波形钢防撞护栏用轮廓标，它包括一安装底座、两防静电透明面板、一反光布和一固定框，所述反光布置于并封合于两面板之间，所述两面板相适配贴合并四周封合，所述两面板适配置于并固定于安装底座和固定框之间，所述安装底座与固定框相连接，所述两防静电面板的板面呈光滑的凹凸相连的波浪状。
安装底座和固定框上设有扣合结构并能通过该扣合结构相固定连接。所述安装底座具有一与所述固定框固定连接的固定侧和与该固定侧相连接的两对侧，所述两对侧的相对面上分别设有用于将该安装底座安装于波形钢上的安装卡扣。
两对侧上还分别设有用于将该安装底座安装于波形钢上的安装孔。安装底座上设有与该面板上的波浪状相适配的波浪结构，所述安装底座为适配波形钢的“凹”字形状。
两防静电面板的四周采用高频技术真空封合。波浪状的凹凸部分为部分圆弧柱状。安装底座采用ABS注塑级材料制作。两防静电面板采用PET G30S吸塑级材料制作。反光布采用高亮TC反光布。
反光布置于并封合于两面板之间，两防静电面板的板面呈光滑的凹凸相连的波浪状，使该轮廓标能够达到的反光效果，完全吻合汽车行驶过程中车灯照射的角度，在急转弯处或直线行驶夹角较小时还能够清晰地辨别道路的轮廓，大幅提高道路的系数。
安装底座和固定框上设有扣合结构，安装底座上设有用于将该安装底座安装于波形钢上的安装卡扣和/或安装孔，安装底座为适配波形钢的“凹”字形状，使该轮廓标可适配安装于高速公路波形钢防撞护栏上，安装方便快捷。
反光布置于并封合于两面板之间，所述两面板面对面贴合并四周封合，可防止反光布的脱落老化以及防止雾气和灰尘落在两面板上或侵入两面板之间污染反光布而影响反光效果。
波形钢防撞护栏用轮廓标，其特征在于:包括一安装底座、两防静电透明面板、一反光布和一固定框，所述反光布置于并封合于两面板之间，所述两面板相适配贴合并四周封合，所述两面板适配置于并固定于安装底座和固定框之间，所述安装底座与固定框相连接，所述两防静电面板的板面呈光滑的凹凸相连的波浪状。
在现有的波形防护栏的安装中，整个过程均是采用人工手动作业，不但工作量大，工作效率低下，并且设备零散，不易搬动。另外，采用现有的安装方式容易发生误差，使得安装可靠性降低，也容易使得波形防护栏发生变形，导致波形防护栏的强度可抗震性能降低。
有益效果：采用本实用新型的波形防护栏的安装支架，将装置、夹持装置和螺接装置集成为一体，能够实现波形防护栏的自动安装。降低了人工成本，提高了工作效率。另外，还提高了安装精度，降低了安装出错率，能够使得一次安装完毕。另外还避免了因波形防护栏变形引起的降低强度和抗震性能的潜在危险。
本厂家生产的波形护栏，是高级锌钢材质组成，不仅使用年限悠长，无论是耐磨性耐候性耐腐蚀性都是一线水准，采用喷塑技术涂绘各类国标颜色供你选择。许多高速省县级主干道和地方单位的小批量道路护栏安装都是采用本厂家生产的各类道路护栏，不同年时间合作的生意伙伴颇多。波形护栏为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。 波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
考虑到护栏结构对景观及对驾驶员的视线诱导的影响，立柱就位后其线形和高度需顺畅。活动护栏如采用抽换式立柱基础时，则可使开口处的活动护栏达到正常路段的强度，其开放的灵活程度只要拧松两根立柱的六个螺栓，即可抽出一跨护栏。附着于构造物上的轮廓标，其外形尺寸应符合设计要求，支撑结构和紧固件连接牢固。条波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合型波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路（桥）外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。除植树（灌木）外，在道路上设置的防眩设施形式可以说是多种多样的，总的来说有网格状的防眩网、栅样式的防眩网、扇面式的防眩扇板、及本规范中使用的板条式防眩板等形式，有金属材料制作的，也有塑料制作的。经过几十年的发展和淘汰，目前在世界各国使用广泛的主要是防眩板及防眩网两种形式。
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