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海马系列1948小秒针限量版腕表与海马系列1948秒针限量版腕表 精钢表壳，抛光表圈、浅银色拱形表盘及抛光表冠，并印刻有复古风格的品牌标识。 但细观两款腕表的白色18K金抛光指针，便可发现其间的细微差别。 1948小秒针款的时针和分针均采用“叶形”指针，搭配棕色皮表带及经抛光磨砂处理的精钢表扣。 而秒针款的时针与分针则采用覆有Super-LumiNova夜光涂层的太妃指针，搭配蓝灰色皮表带，尽显高雅。 连表盒都很高级，由触感细腻的棕色皮革打造，内设磁性底座，令腕表可被轻松取出及存放，也尽显防磁的功力。 两款限量版腕表虽然在外观上延续了战后原版腕表的设计，但却是属于 21世纪的作品。分别搭载 8804和 8806至臻天文台机芯，通过了由瑞士联邦计量研究院 (METAS) 设立的八项严苛测试，达到制表业的高标准。 海马系列300米潜水表 自 1993年起，海马系列300米潜水表凭借其传奇故事拥有众多腕表爱好者。 当年，这款腕表凭借超凡外观设计与专业潜水性能，宣告了在潜水表制造领域的强势回归，品牌亦以此开始了与007的长久合作。 25年后，推出全新海马系列300米潜水表，以致敬海马系列腕表取得的非凡成就。 2018年全新款海马300米潜水表外观设计焕然一新。 表盘升级为黑色、蓝色或PVD铬色抛光陶瓷，首款海马系列300米腕表备受欢迎的波纹图案，也通过激光雕刻技术回归了。 标志性的潜水表圈采用陶瓷材质，其中潜水刻度或以Ceragold技术打造，或覆以白色珐琅。表盘上的小时刻度覆以Super-LumiNova夜光涂层。 日历窗则被调整至6点钟位置。排氦气阀门改为圆锥形，打开或者关闭阀门，防水性都丝毫不受影响。
手表的表带材质有很多，有鳄鱼皮、蛇皮、真皮牛皮、合金、纯金、纯银的。如果表带选择的好，就能体现出手表的价值，比如系列 机械男表，这块手表价值近20万，它的鳄鱼皮表带更是经典。 相对于金属表带，皮质表带更容易损坏，汗液、、暴晒都会让皮质表带损坏。损坏的表带原装的很难买到，而且价格贵，只能定制。那么，哪里可以定制表带呢？朋友的先系列 机械男表的鳄鱼皮表带是弄湿了，然后又处理不当，暴晒开裂。朋友很是心疼，一开始他想换一个原装表带，可惜没有，即使有，那价格也是很高的。 听说了这件事，就去安慰朋友，原装的表带没有，定制一个表带也可以吗？朋友觉得也不错，就说那里可以定制手表的表带，告诉他定制表带一定要找专业的品维修保养服务机构才行。 正好品维修保养中心刚刚进口了一整张澳大利亚深海黑色鳄鱼皮，使用后还剩下些边角料，足够制成十几根表带了。是专业的品维修保养机构，证照齐全，定制表带的师傅手艺精湛。 朋友在的介绍下来到位于，根据这块系列机械男表的原表带，首席手表维修师Lief师傅给的朋友设计好了表带样式，然后就开始定制表带啦。 按照定制表带的流程，大约30至45个工作日可以完成，由于有现成的皮料，25个工作日就定制好了表带。表带安装好后，朋友非常高兴，这条表带又便宜，又好用，比原装的表带划算多了！ 对于大多数客人来说，表带开裂断裂，好还是定制一个相同材质的表带，原装的表带很贵，而且很难买到，定制的表带就好多了，价格便宜，而且做工优良，非常划算！
很多不了解手表知识的人在买表时会听到名表销售人员或品牌商说手表机芯镶嵌有多少多少钻，感觉好高级，买值了。别被忽悠了，此“钻”非彼钻。 首先带大家回顾下历史，1700年发现钻孔的红宝石作为表的轴承可以大大降低摩擦力和损伤，也显著提高了机芯寿命。整个18世纪中大部分机芯都以红宝石代替原来的材料，那时候确实是天然宝石，不过成本太高，只有表用。再到1902年，人造宝石可以大规模生产被广泛使用，直到现今。 所以其实所谓的“钻”并不是珠宝上的天然钻石，而是人工钻石，对手表的价值可以忽略不计。 那么了解到以上之后知识之后，有人也有疑问了。为什么手表上的钻石数都不一样呢？有的标有17钻，有的19钻，更多的还有三四十个钻。 首先教大家怎么看钻数。通常在表盘或者机芯摆轮上或者表壳背面有标注（XX）JEWELS 字样，Jewel就是宝石的意思。遇到没有标记的，打开机芯就能鉴别。 很多人以为钻石数越多越好，其实不然。不能单凭宝石数量就去判断一个机芯的高低，非工作部位表钻对表的性能和质量影响不大，只是起到装饰作用。一般单机表具备17-19钻已能满足需要，自动表则可增加到30钻，再多就不起作用了，属于装饰钻。 通常是摆轮处5个（包括上下钻2个，上下托钻2个，圆盘钉1个），二轮、三轮、四轮、五轮各两个，擒纵叉4个加起来共17个，买表记得手表钻数不低于17个。还可以在头轮的上下轴孔+2钻，为19钻。超过19钻的一般是在擒纵轮、擒纵叉、过轮的轴颈处边加托钻，共21-30钻。
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