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选择物流公司需要注意的几点如下:1、:货物到达,无丢失损坏。我们公司为每一单货物都投有保险,让客户放心无忧。
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这些订单中包含由第三方物流进行派送的订单量,假设27亿订单中订单中有70%的订单为京东物流派送,来自京东的订单量占京东物流总订单量的75%,这意味着,京东物流的业务量约为25亿(=27*70%/75%)。
然而,25亿的业务量与通达和顺丰相比,具有一定的差距。众所周知,快递业务具有明显的规模性,要想降低平均成本,就必须获得更多的单量。
为此,新的单量从哪里来?成为了摆在京东面前急需解决的难题。
京东商城(自营、第三方)、生态电商(拼多多、有赞等)、商务件、个人件似乎都是京东物流可以获取订单增量的方向。
然而,纵观快递行业的整体来源池,电商件始终占据着重要的位置,这就意味着京东物流 的单量来源还是要靠京东自己或者电商生态圈,毕竟京东物流去拿淘系电商件的可能性比较低。
然而,无论是电商件、商务件还是个人件,都是一场场攻坚战,京东物流的优势并不显著。
增速不断放缓的京东件
京东商城一直都是京东物流 的订单量来源地。然而,随着活跃买家的增速放缓,需要履约的订单量增速必然也会放缓。无论是对京东还是对京东物流,能不能获得更多的活跃买家都变得至关重要。
除此之外,提高第三方平台商家中选择京东物流的比例也是京东物流获取新订单的来源之一。然而,这就意味着,京东物流需要与通达系展开竞争。
价格敏感的电商件
拼多多的崛起,为快递行业注入了更多新鲜血液。财报显示,拼多多2018年移动平台总订单数为111亿笔,根据 邮政局公布的数据,2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件。这表示,过去一年拼多多贡献的快递份额达到20%。
由于拼多多和京东同属于腾讯系电商生态圈,拼多多似乎可以成为京东物流订单量的来源地,然而“拼多多的低客单价”和“京东的高配送价”却存在着调性不符的问题。
除了拼多多之外,有赞、微店等腾讯系电商平台似乎都可以成为京东物流的潜在单量池。然而,和京东第三方平台的业务相似,这些单量都需要与通达系竞争。
与通达竞争就意味着,只要是非必须快速送达的商品品类,价格将成为主导因素。在这一方面,京东物流显然没有优势。价格过高是制约京东物流获取其他电商件增量的主要原因。
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