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油浸式电力变压器的故障常被分为内部故障和外部故障两种。内部故障为变压器油箱内发生的故障，其主要类型有：各绕组之间发生的相间短路、绕组的线匝之间发生的匝间短路、绕组或引出线通过外壳发生的接地故障等。这些故障危害很大，因为短路电流产生的高温电弧不仅会烧毁绕组绝缘盒铁芯，还会使绝缘材料和变压器油分解而产生大量气体，有可能使变压器油箱局部变形、破裂，甚至发生油箱爆炸事故。因此，当变压器发生内部故障时，必须迅速将变压器切除。外部故障为变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障，其主要类型有：绝缘套管闪络或破碎而发生的接地（通过外壳）短路，引出线之间发生的相间故障等而引起的变压器内部故障或绕组变形等。发生这类故障时，也应迅速切除变压器，以尽量减少短路电流对变压器地冲击。
油浸式变压器的用法和使用都是用变压器油来进行填补的，它用的变压器油来作为燃料，是变压器中使用变压器油为普遍和广泛的。但是油浸式变压器在使用过程中也会遇到一些问题，当遇到简单问题的时候我们就要自己进行动手去操作，不能一味的去麻烦别人。实际上油浸式变压器的漏油现象是比较好解决的一件事情，我们 要查清楚，先来看原因吧：橡胶密封件的失效和焊缝开裂。因为变压器的焊点很多，焊缝厂，在日常使用中出现渗漏的途径也就较多，直接渗漏原因可能就是橡胶密封件失效和焊缝开裂、气孔、夹渣等。变压器的制造质量差。变压器在制造过程中，油箱焊点多、焊缝厂、焊接难、焊接材料、焊接规范、工艺、技术等都会影响焊接质量，造成气孔、砂眼、虚焊、脱焊等使得变压器出现渗漏油现象。密封胶件老化、龟裂变形。
油浸式变压器，是以油作为变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（压力释放阀），散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计，净油器等。油浸变压器硅钢片层间，由于长期浸入变压器，油能渗入其中，并且变压器油有弹性起缓冲作用，故油浸变压器噪声小。但其调压开关在油箱里边，调压时开关接触好不好在外边看不见，如接触不上等于该路断路，如接触不良，当负荷过大时容易烧毁开关。油浸变压器在规定的冷却条件下，可按铭牌规定运行，但顶层油温 不得超过90℃，为防止变压器绝缘老化，顶层油温一般不宜经常超过85℃，报警定值整定在80℃。油浸式变压器的顶层油温不应超过运行规程或制造厂的规定。对于强迫油循环水冷的变压器，其顶层油温一般不宜经常超过700℃。强油循环冷却的变压器，应能按照温度和(或)负载控制冷却器进行投切。投入运行的变压器应经常监视仪表的指示，及时掌握变压器运行情况。
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