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评日前发布报告称,受经济增长放缓影响,预计中国今年钢铁需求量增长率仅是前3年平均增速一半左右。面对市场发展格局变化,作为钢铁业新利润源钢铁物流运而生,它不仅能够通过钢铁业物流送水平实现钢铁业精细化生产,同时还将通过减少流通环节来降低成本,为钢铁业带来巨大附加值。 河北钢铁集团更是将发展现物流产业作为调结构、转方式重要战略支撑,到2015年末基本建成曹妃甸、黄骅港两个港综合物流基地,一个区域钢铁物流园区,八个区域加工送中心,物流业收入要达到总收入30%,超过1400亿元。 深圳市拟推“27条促物流业升级发布人:admin发布日期:2012-3-2615:49:00深圳市物流昨日发布深圳物流行业营商环境分析报告。从报告中获悉,去年深圳物流业增加值为1122.36亿元,较上一年增长14.85%,但增速同比现了下降。 据介绍,深圳市物流与供链管理近期对全市64家物流企业进行了调查,七成以上企业反馈,去年利润总额没有增长甚至现下降,只有三成企业对近年运营形势保持乐观。报告分析认为,价、人工成本等攀升导致企业运营成本快速增长以及行业恶性竞争加剧等因素,成为吞噬深圳物流企业利润主要因。
值得注意是,多项实施意见对准均是要“放权。如:要求地方对民营物流企业物流车辆享受同等通行证发放、进城停靠等便利通行。在审批上,将清理针对物流企业资质审批项目,逐步减少审批,简化注册经营续。 航运业造船业同受运力过剩困扰发布人:admin发布日期:2012-4-615:45:00业界人士在日前于亚太海事展上,全球航运业和造船业仍将受到运力过剩和全球经济前景不明朗影响,短时间内难见到曙光。一些分析人士表示,危机之后,尤其是近半年内一些因素相互叠加,导致航运业前景不确定性增加。 但也有行业人士认为,航运业终会走低迷,而亚太地区岸外业务和高技术含量、高附加值船生产售仍会是亮点。新高管表示,2008年是全球航运业转折点,由于需求萎缩,行业形势急转直下。2009年之后现短暂复苏,这让许多业界人士误以为贸易会很快回暖,又开始下单订船。 这是造成目前运力过剩重要因素。环球海运集团兼执行官马赫什·西瓦萨米说,造成运力过剩因素之一,是危机后推迟交付造船订单在近半年内逐渐交付使,而该在这一段时期交付船只又按期交付。
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一个城市里发一个方向专线几上百家,每家平均每天一台车不到情况,是社会资源极大浪费,从这一点说,专线整合就必然是一个方向,整合以后,更少场地、车辆、人员可以操作同样业务量,这是行业未来利润来源,虽然目前有诚信、家族管理等等障碍,但可怜利润已经如山般压在专线企业头顶,很多人必须退。 黄牛必须变耕牛,否则只有死路一条。社会化公共信息平台迎来新机遇。未来会现很多信息孤岛,如各个联盟、企业、平台内部可以信息共享,但对外仍然封闭,随着企业信在各自平台积累,社会化公共信息平台现是一个必然。 现在所说保镖概念很乱,总统不可能有保镖,总统人生是由负责,老大有保镖吗。也不可能有。明确一下,保镖是一种商业行为,他必须受合同来制约。保镖是一种行业,这个行业由镖局、镖户、镖师三部分组成。 打个比喻来说,大企业就叫镖局,小企业就叫镖户,个体劳动者就叫镖师了。那么中国历什么时候具备了镖行产生条件呢。首先得有两个:一个是商人有经商自由,能够长途贩运,不进行干涉。再有就是人们有了迁徙和择业自由,封建社会有海禁、山禁,人不能随便流动,所以镖局产生得很晚。
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