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铝板零件重量轻、强度高可以满足车身强度和轻量化要求，所以汽车覆盖件采用铝板替代钢板的应用是汽车轻量化的趋势之一；铝板的成形性、回弹、修边铝屑是目前铝板冲压过程中的工艺性难题。介绍了汽车覆盖件常用铝板的冲压工艺要求。
无论您是初次接触还是已经熟悉，我们的供应0.8mm保温铝卷一平方产品视频将为您带来全新的视觉体验，让您对产品有更深入的了解。以下是:供应0.8mm保温铝卷一平方的图文介绍 铝板零件重量轻、强度高可以满足车身强度和轻量化要求，所以汽车覆盖件采用铝板替代钢板的应用是汽车轻…铝板零件重量轻、强度高可以满足车身强度和轻量化要求，所以汽车覆盖件采用铝板替代钢板的应用是汽车轻量化的趋势之一；铝板的成形性、回弹、修边铝屑是目前铝板冲压过程中的工艺性难题。介绍了汽车覆盖件常用铝板的冲压工艺要求。
铝板（合金铝板）密度为2.7kg/dm3，约为钢板密度的1/3；在不降低汽车车身强度的前提下，采用铝板替代钢板，理论上可以实现大40%的减重。汽车覆盖件采用铝板材可以起到节能降耗、绿色环保的效果，因而对铝板材零件的成形性、回弹、冲压铝屑工艺性问题的研究和分析是很有必要的。关注公众号，冲压帮 汽车覆盖件采用铝板的零件目前主要有发动机盖内外板、前后门内外板、背门内外板等零件，
在美国 5，514，228中，在1996年5月7日公开一个同轴的连铸过程，其中板片没有经过中间圈绕而轧成后所需的规格。不过，在终的轧制之前还需要进一步的固溶处理，以便在后的卷绕之前板片进行连续地被退火。
然而，5000系列合金经固溶处理后不会被强化。本发明的一个目的是以方便和经济的方式生产不经热处理的铝合金板片以便适用于汽车版面造。本发明的另一个目的是，提供一种工艺以连续的步骤而不经过中间的二级轧制生产5000系列的铝合金板片，以得到高屈服点的铝合金产品。
本发明的一方面，提供生产铝合金板片的一种工艺，其中包括：铸造不经热处理的铝合金以形成一个扁钢锭，然后扁钢锭经过一系列的轧制步骤，以生产后规格的产品。轧制步骤包括：热轧和中温轧制板坯，形成中级规格中间板片，冷却间板片;然后在室温到340摄氏度的温度范围内对中间板片进行中温轧制和冷轧;一系列连续的轧制步没有中间片的卷绕或退火。
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主要来源于香烟、食品及药品包装等，其主要成分是金属铝，具有很高的回收再利用的经济价值和社会价值。经实验研究，利用废铝箔制聚合氯化铝的条件及适用范围，在提高资源利用率、保护环境等方面具有一定的现实意义。发展编辑我国铝箔消费量呈逐年增长趋势，从2001年的30万吨增长到2010年约130万吨，年复合增长率达到18%;虽然我国是仅次于美国的全球第二大铝箔消费国，但我国铝箔市场还有较大的上升空间。专业化铝箔企业在生产经营上，需要精雕细琢，以擅长的专业技能、满足特定铝箔市场用户的需求，并结合用户产品的不断创新，研发更适用的新型铝箔材料。专业化铝箔企业通过向特定用户提供特种高质量、高性能、高附加值的产品和服务。
一、铝板带箔产品：总设计产能为12万吨/年冷轧铝加工产品。主要生产1系、3系、5系、8系铝及铝合金板材、带材，产品广泛应用于装饰、建筑、电子等众多领域。拥有进口国内宽、世界先进的2300mmDSR高速宽幅铝板带冷轧机和国产2050mm六辊高速铝板带冷轧机及先进的铝板带精整及热处理设备。采用国内外铝加工厂成熟生产工艺和引进国外关键装备技术。2050mm轧机于2007年6月28日试车并投产，2300mm轧机于2011年6月2日试车，目前已投产。
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