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弹簧支吊架的初始载荷，安装载荷，理论冷载荷，冷态载荷都是什么
在垂直管道比较长，在环境温度差比较大的地方，考虑管道的收缩，也就是“管道在支撑点处有垂直位移就要考虑弹簧型的。也算是滑动支架的一种？
弹簧支吊架安装的时候是用卡扣将弹簧位置固定的，等整个设备运转的时候将卡扣拿开，弹簧支吊架进行正常工作，这时候弹簧通常有个压缩量。一般的弹簧支吊架都有个荷载可变动的范围，有10%，15%，25%，根据管道介质状态选择，对于恒力弹簧支吊架，还有一个2%~5%机械传动的误差，至于各种名称的荷载，在具体设计时基本用不到，只考虑管道加介质的自重荷载(冷态荷载)就可以了，因为弹簧支吊架是用来缓解除了自重之外的一外力，不限制任何方向位移和旋转，一般弹簧支吊架的设计，都是用软件完成，有厂家直接出成品件。
由于热位移的原因，弹簧架在管线的安装状态和工作状态时所承受的载荷是变化的，你说的6%指的就是这个变化率，载荷差/工作载荷。，位移大的才选用恒力弹簧，位移小的一般用可变弹簧。
弹簧支吊架的结构形式和型号表示方法：
弹簧支吊架主要由圆柱螺旋弹簧、位移指示板、壳体及松紧螺母等零件组成。
弹簧支吊架按安装方式的不同，分为A、B、C、D、E、F、G七种型式。
A型----上螺纹悬吊型；
B型----单耳悬吊型；
C型----双耳悬吊型；
D型----上调节搁置型；
E型----下调节搁置型；
F型----支撑搁置型；
G型----并联悬吊型。
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