以下是:定制型防撞墙模板台车的产品参数
产品参数 产品价格 65000 发货期限 电议 供货总量 6511 运费说明 3 品牌 博奥17年 产地 钢都柳州 是否有专利 有，不受使用风险 载重量 1吨以内 驱动方式 电机驱动 重量 3吨左右 功率 380V 定制型防撞墙模板台车,博奥机械制造(海口市分公司)专业从事定制型防撞墙模板台车,联系人:吴经理,电话:【0772-3889970】、【18277214129】,发货地:柳北区鹧鸪江鲤鱼尾厂区,以下是定制型防撞墙模板台车的详细页面。 海南省,海口市 海口市地处热带，是一座富有海滨自然旖旎风光的南方滨海城市。位于低纬度热带北缘，属于热带季风气候。自北宋开埠以来，已有上千年的历史。海口由本岛海南岛部分、离岛海甸岛和新埠岛组成，总面积3126.83平方千米，其中，陆地面积2296.82平方千米，海域面积791平方千米。海口市主要景点有：府城鼓楼、西天庙、冼太夫人庙、海瑞墓园、琼台书院、五公祠、秀英炮台。
无论您是初次接触还是已经熟悉，我们的定制型防撞墙模板台车产品视频将为您带来全新的视觉体验，让您对产品有更深入的了解。以下是:定制型防撞墙模板台车的图文介绍
装模：将需浇筑防撞墙的桥面段的上表面清理干净，桥梁防撞墙钢筋构造按要求绑扎固定后，通过步履式轨道吊移装置将防撞墙模板吊移至钢筋构造旁边后，调整防撞墙模板与钢筋构造对齐；安装防倾覆构造，使得步履式轨道吊移装置上的平车装置与桥面预埋钢筋固定相连，吊起防撞墙模板至钢筋构造上方，调整两者上下对齐，再缓慢放下防撞墙模板，降落至绑扎桥梁防撞墙钢筋构造顶面时，取出内、外侧模板之间的底部防夹人构造，继续缓慢下落，降至防撞墙模板底部距离桥面～cm时，取出内、外侧模板之间的顶部防夹人构造；启动液压站，从而驱动液压千斤顶工作，使得液压千斤顶将防撞墙模板的内、外侧模板收紧后，继续缓慢下落，下落过程中通过内、外侧模板姿态调整卷扬机调整内、外侧模板姿态，调整内、外侧模板至规定位置；上紧模板顶部快速拉杆，操作工人挂好带，通过外侧模板安装有的施工作业平台上紧外侧模板底部可重复利用的穿套式拉杆；进行安装两端的端头模板，若起始为已浇筑的防撞墙，则该起始端不安装端头模板，但防撞墙模板的起始端套入已浇筑防撞墙的部分不得少于米；
浇筑：对内侧模板进行塞缝处理，施工人员带带在外侧模板的施工作业平台上对外侧模板底部进行塞缝处理，塞缝完之后，再进行混凝土浇筑，振捣；
拆模：待浇筑的混凝土强度达到要求后方可拆模，对安装有端头模板时，先拆除端头模板，再对内、外侧模板进行拆模，操作工人挂好带，通过外侧模板安装有的施工作业平台拆除底部可重复利用的穿套式拉杆；拆除顶部快速拉杆，启动液压站，驱动吊点构造中安装有的液压千斤顶；控制液压千斤顶将内、外侧模板分阶段缓慢撑开，在液压千斤顶之外的位置采用螺旋千斤顶辅助依次撑开内、外侧模板，待内、外侧模板完全脱离防撞墙的侧壁后，使用液压千斤顶将内、外侧模板完全顶开，安装模板顶部防夹人构造，起吊内、外侧模板，当内外、侧模板底面完全高出防撞墙至少厘米后，电动葫芦横向收回，收回至里位置，再安装模板底部防夹人构造，在内、外侧模板与防撞墙侧壁脱离后至起吊完毕之前，通过内、外侧模板姿态调整卷扬机调整内、外侧模板姿态，防止内、外侧模板刮中防撞墙；
所述的防撞墙模板包括内侧模板、外侧模板和端头模板；所述内侧模板与外侧模板的顶部通过顶部快速拉杆拉紧连接，底部通过穿套式拉杆拉紧连接，整体连接构成模板框架，所述模板框架两端安装端头模板；所述内侧模板与外侧模板在顶部上设有吊起防撞墙模板所需的吊点构造；所述外侧模板上还设有施工的施工作业平台；所述穿套式拉杆为PVC管、镀锌管、不锈钢或碳素钢管中任一种。
所述防撞墙模板在清理、涂脱模剂、吊运过程中，在内侧模板与外侧模板之间设有若干个模板底部防夹人构造和模板顶部防夹人构造，模板底部防夹人构造和模板顶部防夹人构造起到辅助支撑作用，将内侧模板与外侧模板撑开，既能方便对内侧模板与外侧模板内部进行施工，又能起到保障作用；所述模板底部防夹人构造与穿套式拉杆位于同一水平面，所述模板顶部防夹人构造与快速拉杆位于同一水平面。
海南海口博奥机械制造有限公司自成立以来，坚持以守诚、便捷、资源整合、促进行业为理念，坚守主业、专注副业，深挖 桥梁检修吊篮上下游产业结构，以行业领军为愿景，为 桥梁检修吊篮行业的发展为使命，狠抓管理、认真学习、专业培训，打造出一支专业化团队，成为了行业的新星。
博奥模板台车优势：
我们根据全国模板工地的反馈意见，从性，稳定性，耐久性得到了很大。
1、整车底盘行走部分增加了停车自锁，断电自锁功能，工人施工的过程中底盘不会转动，稳定施工。
这次的行走传动系统采用高扭力以及多重缓冲链条组，运行速度平稳，并具备一定爬坡性能，不会溜坡滑动。
2、设备主桁架结合了中国港口港机的先进技术原理以及力学平衡配置，增加了整个车体稳定性能。
3、吊篮部分替代了传统单薄合页式结构而采用上下升降爬梯的先进形式，增加吊篮整体稳定性，大大降低了施工过程中左右、前后的晃动感，了整体的性能。爬梯也可以作为拆装工具使用，快速便捷。
以上是设备在施工的基础上更好的实现工地用途，做到了节能减耗，降低整体的使用功率，减低使用成本，使用小功率发电机，了工地的便捷性。
所述施工设备行走车车体前后两侧安装带有转向和驱动的橡胶轮胎。整个施工设备是由电动机通过减速器减速并增大扭矩经链条传递到驱动轴，带动车轮前后移动；并通过电机经减速器的齿轮传动齿条使前桥的车轮向左向右或者保持一定的方向向前或向后移。车体前后两侧两端分别用螺栓固定在车体的支架，两个支架之间通过稳定架用螺栓链接。每个支架上方设置了一个桁架结构的横梁，并用螺栓链接。两条横梁两端之间用定距杆连接，保证两端横梁之间的距离一致。每根横梁靠桥梁中间的一端下方用钢丝吊绳挂有配重块，用来平衡吊篮和吊装模板所用。另外一端横梁下面安装有手拉葫芦，通过手拉葫芦使工作吊篮上升或者下降。为了避免工作吊篮在施工中晃动，特别在横梁的外侧设置一组滑轮支架，滑动架连接在工作吊篮上方，滑动架安装在滑轮支架的轮槽内，滑动架只能上下滑动，不能横向或者纵向移动，从而使在吊篮中的操作人员在装拆防撞墙外模板时有一个、稳定的工作环境。每个横梁在安装吊篮的一端上方设置有行车导轨，使行车梁的端梁导槽在导轨上作横向运行。行走梁上安装钢丝绳电动葫芦用来吊装防撞墙的模板，可以使模板做纵向移动。本设备车体行走、钢丝绳电动葫芦均采用无线遥控操作。
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