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铝板（合金铝板）密度为2.7kg/dm3，约为钢板密度的1/3；在不降低汽车车身强度的前提下，采用铝板替代钢板，理论上可以实现大40%的减重。汽车覆盖件采用铝板材可以起到节能降耗、绿色环保的效果，因而对铝板材零件的成形性、回弹、冲压铝屑工艺性问题的研究和分析是很有必要的。汽车覆盖件采用铝板的零件目前主要有发动机盖内外板、前后门内外板、背门内外板等零件，图1为某车型覆盖件采用铝板的零件。
南城旋压铝板批发加工效率快并且加工工质料是一般冷轧板，是 钢锭缸经由冷轧机的一连轧制╃而形成的，由于这种质料外貌没有任何的防护，因此当它 暴露在氛围中的时间极易被氧化，得意忘形制作冲压件前尽可能要喷漆、电镀或其他防护不可思议造做假想本则⑴不可思议的冲压件必须知足卖得货利用和技能性能，并能便于组拆及修配。冲压用板料的不拘小节和内正在性能对╄冲压成品的量量影响很大，要求冲压质料 厚度准确、匀称不拘小节光亮，无斑、无疤、无擦伤、无不拘小节裂纹等屈服强度匀╅称，无显明标的目的性平均延伸率高屈强比低加工硬化性低 。但就冲压模具的轮╆廓加工方式来讲，也不仅是加工效率 快，并且加工╇工 质料是一般冷轧板。
因此，要对涂装辊、提漆辊、计量辊和基材相对线速比率控制在一定的范围内。要根据不同的体系和涂装产品的膜厚，对涂料设定一定的粘度范围，保证涂装顺利进行，促进产品质量的。涂料的固化工艺，烘箱控制必须按要求控制，不得任意变动，否则将严重影响涂装质量。
3、涂装设备涂装设备要求运转平稳，不能有横、纵向抖动，涂装辊要求研磨细腻。涂装机所有辊子横向跳动，必须控制在允许范围内，否则将严重影响涂层表面质量。4、环境因素要保持涂装室内部清洁干净，做到防尘、防虫和一定的通风性能，保证涂装表面质量不受污染。
5、人为因素如果辊涂铝卷的操经验欠佳，责任心低，则也会造成铝卷形成缺陷。因此，要加强对操的培训和让操掌握涂装的原理和要点，熟练程度和操作的规范性，加强责任性，严格按操作规程进行操作，以保证高质量的涂装产品。
冷加工变形抗力大，在使金属成形的同时，可以利用加工硬化工件的硬度和强度。冷加工适于加工截面尺寸小，加工尺寸和表面粗糙度要求较高的金属零件。热加工，在高于再结晶温度的条件下使金属材料同时产生塑性变形和再结晶的加工方法。
但铜含量多时氧化膜偏黑，就能看出来。少量的锰会在一定程度上AlFeSi组织的有害影响，并纹的产生。但锰的含量高时氧化膜偏黄，随着锰含量的增加逐渐向棕发展，着色效果更差。锌含量高时，增加了铝难度，型材晶粒，模具损耗也大，氧化膜呈乳浊色，并导致碱蚀液中锌离子积累，锌在型材上发生倒置，产生闪亮的梨皮状斑点。
冷加工，通常指金属的切削加工，即用切削工具从金属材料（毛坯）或工件上切除多余的金属层，从而使工件具有一定形状、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法。如车削、钻削、铣削、刨削、磨削、拉削等。在金属工艺学中，与热加工相对应，冷加工则指在低于再结晶温度下使金属产生塑性变形的加工工艺，如冷轧、冷拔、冷锻、冲压、冷等。
铝板零件重量轻、强度高可以满足车身强度和轻量化要求，所以汽车覆盖件采用铝板替代钢板的应用是汽车轻量化的趋势之一；铝板的成形性、回弹、修边铝屑是目前铝板冲压过程中的工艺性难题。介绍了汽车覆盖件常用铝板的冲压工艺要求。
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铝板（合金铝板）密度为2.7kg/dm3，约为钢板密度的1/3；在不降低汽车车身强度的前提下，采用铝板替代钢板，理论上可以实现大40%的减重。汽车覆盖件采用铝板材可以起到节能降耗、绿色环保的效果，因而对铝板材零件的成形性、回弹、冲压铝屑工艺性问题的研究和分析是很有必要的。关注公众号，冲压帮 汽车覆盖件采用铝板的零件目前主要有发动机盖内外板、前后门内外板、背门内外板等零件，
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