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该矿汽运车间汽修大班联系实践，活跃想办法、出主意，对已作废的备件进行二次修正使用，仅5月份就修正TR60型矿用汽车传动箱6台、矿用汽车起动机18台、3307前悬挂10根，修正TR60变速箱、发动机、电脑各3台。本周以来钢材各品种表现差强人意，原料需求一度萎靡，多数品种偏弱调整，虽调整幅度不大，但跌多涨少明显抑制市场做多的人气，下周市场如何演绎?下面进行简单分析。该矿排土车间将晋升履行力与“转变风格树形象，履行职责抓履行”干部风格建造活动、“对标挖潜、降本增效”党员前锋行活动有机联系，引导广大员工深挖潜力。1至5月份，该车间完结排岩量778.46万吨，超计划136.79万吨;抛尾标准矿出产出售35.76万吨，超计划9.25万吨;完结降本增效目标97.27万元，超计划28.52万元。
工厂直销，价格可议。多年 精轧管行业生产经验，保持稳定的产品质量，从原料到出厂，严格把关每一个流成，工艺严格技术成熟，保持 精轧管产品质量稳定。
铁矿石：本周矿石市场表现较为平静。进口矿普氏指数较上周同期涨0.05美元，港口现货报价持稳运行。国产矿方面，钢厂多根据自身库存情况制定采购计划，采购价基本持稳。目前华北很多钢厂库存维持在1周左右，大矿出货良好，但中间商入市操作较少，主要是钢厂停收散户资源，另外选矿要价偏高，他们拿货几乎就是赔本，所以市场整体量还是偏低。现在钢厂对矿石高价不收，选厂低价不认卖，短期国产矿市场涨跌两难，预计下周继续持稳运行，而进口矿指数仍在55-60美金附近盘旋。十八届五中全会即将在10月份召开，国民经济和社会发展第十三个五年规划是其中一个大热点。在认识、适应、引领新常态的当下，传统行业转型升级步伐加快、程度加深，新兴产业层出不穷、表现不俗。宝钢湛江钢铁项目一号高炉正式点火，开启了宝钢湛江钢铁的一个新起点。当前，湛江经济发展进入新常态，湛江钢铁项目将成为带动湛江产业转型升级的“引擎”。
北方地区天气转冷，工地开工陆续开始减少，淡季来临的厚壁无缝管需求明显萎缩。由于物流成本占比较高，南北价差较小，导致今年北材南下意愿不强，整体供给压力依然偏大，库存已出现反弹迹象。相关机构分析师认为，2016—2017年将是地方国有上市公司与民营钢铁公司整合的“黄金”期，通过“混改”、引资、并购等方式，终达到大幅度减少国内钢铁企业的政策目标。10月厚壁无缝管产量首次出现大幅回落，利润持续恶化，钢厂减产增多，产量萎缩也在情理之中。上周厚壁无缝管市场库存环比微降，同比大幅收窄，库存周环比出现反弹。消费淡季来临，整体需求不佳，厚壁无缝管厂去库再次面临压力。特钢：本周特钢继续走弱，整体下调幅度50元/吨左右。主导钢厂下旬政策再度大幅走跌，结构钢方面钢厂主流下调60-80元/吨，工业线方面钢厂主流下调30-50元/吨，支撑进一步松动，加之随着终端订单偏少，采购需求不大，节前备货更是寥寥，市场整体出货水平十分不理想，拖累商家整体心态多看跌，虽目前库存面普遍低位运行，但弱势弥漫下，商家暗降出货操作仍占主导，鉴于下周工作日不多，预计特钢方面价格弱稳趋低30元/吨左右
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