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首席财务官Nelson Chai在报告发布后的会议上表示,为了降低成本、减少亏损,Uber将削减客户促销活动,第二季度营销费用占收入的比例应该会下降。上述言论发表后,该公司股价在盘后交易中跃升4.3%。
但Nelson Chai并未排除进一步加大支出的可能性。据彭博社,Chai在会议上重申,2019年将是Uber的“投资年”。他表示:“我们的投资仍然集中在全球平台扩张和长期的产品和技术差异化上,我们将毫不犹豫地进行投资,以捍卫我们的全球市场地位。”
在其他核心数据方面,Uber 季度总收入为146.5亿美元;月活跃平台用户数量达到9300万,同比增长33%; 季度出行次数为15.5亿次,同比增长36%,不过与上一季度相比,预订量仅增长了3.4%,显示出在饱和市场招募新乘客的难度。
财报还显示,移动出行仍是Uber 的收入来源,2019年一季度营收达到23.76亿美元,同比增长9%;而外卖业务UberEats增长迅速,收入达到5.36亿美元,同比增长89%。
此外,由于竞争加剧,拉丁美洲的收入同比下降了13%。美国和加拿大地区业务的收入则增长了26%;欧洲中东非洲地区收入增长也达到了26%。
今年5月10日,Uber在纽交所敲钟上市,股票代码为“UBER”,发行价为45美元,发行1.8亿股普通股票,估值约为755亿美元,股份完全稀释后的Uber的市值将达到824亿美元。5月30日,Uber股价收于39.8美元,相较发行价格跌去11.1%。
据彭博社统计,Uber的上市是美国有史以来第九大IPO,也是自阿里巴巴集团(Alibaba Group Holding Ltd.) 2014年创下250亿美元纪录以来美国交易所规模 的IPO。
据招股书显示,Uber长期处于亏损状态。2018年Uber运营收入为112.7亿美元,营业亏损30.4亿美元。2016年-2018年,Uber净亏损总额超过60亿美元。Uber此前预计,因为在2019年对全球各项业务的持续投资,该公司今年调整后EBITDA(税息折旧及摊销前利润)的亏损将进一步扩大。
网约车市场仍未实现完全盈利。Uber的老对手Lyft也处于亏损状态,此前发布的一季度财报数据显示,Lyft今年一季度净亏损高达到11.4亿美元。Lyft正成为做空者的靶子,截至目前,其股价较IPO发行价下跌幅度超过30%。
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