冷拔珩磨管如何选择

				 


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目前，国内外对齿轮钢的氧含量要求控制在20×10-6以下，国际先进水平是在12×10-6以下，而国内有些冷拔无缝钢管厂已达到15×10-6以下。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管

晶粒大小是齿轮钢的一项重要指标。齿轮钢中细小均匀的奥氏体晶粒，淬火后得到细马氏体组织，明显改善齿轮的疲劳性能，同时减少齿轮热处理后的变形量。齿轮钢晶粒度要求≥6级，通常是在冶炼时控制钢中残余铝含量达到细化晶粒的。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管

1）42CrMo冷拔无缝钢管具有强度高、淬透性高、韧性好、淬火时变形小、高温时有高的蠕变强度和持久强度等特点。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管

用于制造要求较35CrMo冷拔无缝钢管强度更高和调质截面更大的锻件，如：机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹；绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具；并且可以用于折弯机的模具等。

2）20CrMnTi冷拔无缝钢管是性能良好的渗碳钢，淬透性较高、经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部?具有较高的低温冲击韧性、焊接性中等、正火后可切削性良好。



广东揭阳九冶管业有限公司是集科研、开发、生产、推广、服务为一体的专业生产加工企业。技术力量雄厚，检测手段齐全，具有完善的科学管理及质量保证体系。主要产品有: 绗磨管，本公司位于丁块工业园。经多年的生产实践已形成完整的系列产品，并在国内建立了广泛的应用网络。产品质量在同类企业处于先进水平。我公司坚持“诚信为本，信誉至上”的宗旨。竭诚为广大用户服务。我公司愿与各界朋友真诚合作，共同发展。


冷拔无缝钢管划痕来源的分析：

1、拔模内表不光滑，有裂纹或结金属。

2、锤头过渡部分有棱角，磨损工具。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管

3欠酸洗或 冷拔无缝钢管管坯上残存氧化铁皮。

4、在涂润滑油时，磷化、皂化工序操作不当。

5、内外模已损伤或磨损严重。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管

6、中间退火不均，变形量不足。

冷拔无缝钢管划痕内外表面处理的方法：

1、提高 冷拔无缝钢管模具的表面质量。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管

2、 冷拔无缝钢管表面氧化皮要酸洗，冲洗干净，涂层要均匀牢固。

3、锤头过渡部分要圆滑无棱角。

4、勤检查模具和 冷拔无缝钢管表面，发现问题及时处绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管理。

综合以上所采取的措施可有效避免冷拔无缝钢管表面出现划痕现象。


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