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水下管道拆除施工方法：
1）准备工作：拆除前先将沉井顶面洞口封闭，以防止拆除的杂物落入井内，同时也保证拆除过程中的施工，具体做法：在洞口用钢管交叉铺设并用扣件或铁丝扎牢，形成骨架，在骨架上满铺二层竹笆。2）采用二台挖机带镐头进行机械拆除，机械规格分别为200型和220型加长臂挖机，同时携带抓斗和振动镐头，拆除时由加长臂挖机自上而下循序拆除，然后加长臂挖机换成抓斗，由200型挖机破碎拆除，加长臂挖机清理拆除的垃圾，在整个拆除和清理过程中，挖机均不得在沉井上部作业，以确保。3）拆除工作完成后，及时将拆除的垃圾清理并外运，为下道工序的施工创造良好的条件。
沉管法修建水底隧道一个明显的进步，是1941年在荷兰建成的马斯河道路隧道。管段用钢筋混凝土制成矩形结构，内设4车道并附设自行车和人行的专用通道。管段断面为24.8×8.4米，外面用钢板防水，并用混凝土作防锈保护层。因管段宽度大而创造了喷砂作垫层的基础处理方法。在欧洲由于向多车道断面发展，都采用这种矩形的钢筋混凝土管段，为第二代沉管隧道奠定了基础。但从1930年建造的底特律—温莎隧道起又采用了钢壳制作的管段，而将其横断面的外形改为八角形。
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