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一个城市里发一个方向专线几上百家，每家平均每天一台车不到情况，是社会资源极大浪费，从这一点说，专线整合就必然是一个方向，整合以后，更少场地、车辆、人员可以操作同样业务量，这是行业未来利润来源，虽然目前有诚信、家族管理等等障碍，但可怜利润已经如山般压在专线企业头顶，很多人必须退。 黄牛必须变耕牛，否则只有死路一条。社会化公共信息平台迎来新机遇。未来会现很多信息孤岛，如各个联盟、企业、平台内部可以信息共享，但对外仍然封闭，随着企业信在各自平台积累，社会化公共信息平台现是一个必然。 现在所说保镖概念很乱，总统不可能有保镖，总统人生是由负责，老大有保镖吗。也不可能有。明确一下，保镖是一种商业行为，他必须受合同来制约。保镖是一种行业，这个行业由镖局、镖户、镖师三部分组成。 打个比喻来说，大企业就叫镖局，小企业就叫镖户，个体劳动者就叫镖师了。那么中国历什么时候具备了镖行产生条件呢。首先得有两个：一个是商人有经商自由，能够长途贩运，不进行干涉。再有就是人们有了迁徙和择业自由，封建社会有海禁、山禁，人不能随便流动，所以镖局产生得很晚。
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那么在低增长时，是不是中国经济就没有亮点了呢笔者认为不会。恰恰相反，在4%左右低速增长20年间成为了其黄金时，这时候会有一个特征：实体经济亮点会很集中!事实上，新5%增速会好于过去8%增速，提高社会效率成了大亮点。 笔者发现过去年干线物流行业逆势增长了80%，成为有效提高社会效率增长点。物流行业本身效率低下，信息不对称很严重，供给需求方又极度离散，改造。市场需要一个信息交易平台，提供实时动态匹定价系统，同时能够给交易做信任背书。 这些因素都导致干线物流未来可能成为新经济重要引爆点。万亿量级大市场，能容纳多家巨头并存社会物流总额从2010年125万亿增长到了2015年219万亿，年复合增长率达到11.8%，是过去年实体经济增长快行业之一。 社会物流总费也从7.1万亿增长到10.8万亿。但即使如此，目前物流成本占产品总成本比重依然在30-40%之间，远高于发达10-15%。改造空间极大。同时，从行业属性上看，这又不是一个赢家通吃行业，未来有机会现几亿美金到上百亿美元市值独角兽机会。
2015年1月10日上午，由河南商报与河南省物流及中国（中部）物流合创俱乐部联合举第六届河南物流中榜样颁奖仪式暨2015物流转与变革物流界年度高峰论坛隆重召开。有关、企业、专家学者、本土企业人、获奖嘉宾、商会表、媒体表等150人齐聚一堂，作为获奖单位参加了本次论坛。 本次论坛围绕互联形势下，物流企业变革展开了讨论；2014年，迅速发展背景下，中国物流转、升级逐渐走向深入。这一年，思维席卷大大小小各个行业，新形势下物流行业也革新。这一年，转*跨越成为物流界年度热词，由转到跨越，不管是中小企业，还是行业巨擘，不管是传统物流，还是所谓现物流，都不得不面临一个共同课题：变革。 ，一个物流，更是所有资源整合与融合，物流业洗牌和挑战，是重新定位、自我变革。在颁奖典礼上，荣获户满意品牌奖、具社会责任奖，户满意、社会满意，一直是人不变追求。在、总经理杨磊、副总经理曹军带领下，在发展业务同时，不忘回馈社会、捐资助学，勇于承担起非公企业社会责任。 晚会在节奏欢快、喜气洋洋跟我发激昂旋律中拉开帷幕，舞蹈之夜让人过目难忘，回味无穷；阳光实验小学相声颠倒词博得大家阵阵掌声、女兵走在大街上让大家领略了女兵风采，也看到了孩子们多才多艺；审计部魅力T台秀充贰?
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