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国内方面：中国人民银行1日宣布，1月6日下调金融机构存款准备金率0.5个百分点（不含财务公司、金融租赁公司和汽车金融公司）。此次降准符合预期，有助于保持春节前后市场流动性合理充裕，推动金融机构加大对实体经济服务力度。3日国内钢材指数（Myspic）综合指数报139.71点，周环比上涨0.13%。螺纹指数150.7，周环比上涨0.39%；热卷指数138.22，周环比下跌0.02%；中厚板指数140.17，周环比下跌0.01%；冷板指数103.32点，周环比下跌0.16%。
建筑钢材：本周建筑钢材价格小幅回升。具体来看，周初受钢厂成本高位带动，现货低价资源纷纷报高，而后元旦期间释放降准利好，多地现货报价小幅上调。进入1月份后，市场交易气氛开始转淡，各地价格均围绕冬储预期价格窄幅震荡运行，观望情绪较重。对下周而言，供给端来看，本周监测的139家建材钢厂其中螺纹钢周实际产量350.86万吨，周增2.93万吨，随着假期临近，短流程企业开始陆续停产放假，预计后期整体产量窄幅波动为主；需求来看，据我网统计全国237建材贸易商本周日均成交量15.83万吨，较上周增加1.37万吨，随着年关临近，后期终端需求将逐步转淡，成交渐入假期氛围；库存来看，本周市场库存大幅增加，钢厂库存增幅尚可，近期需求水平下降使得库存累积速度明显，不过市场目前已渐入假期氛围，现货价格以窄幅调整为主。
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煤价长期处于下行，但是Q690D高强板价格迟迟不降。近日，有关负责人介绍，2017年，煤炭产能减排目标为1.5万吨，实际完成超预期2.5亿吨，完成2.9亿吨并在二年内5.4亿吨的超额生产能力。煤炭市场整体需求趋于放缓，北部港口煤炭港口压力现象将在早期得到缓解。随着煤炭生产的恢复，供应将会释放，铁路运力将继续增加，出货量将保持高位。“十三五”煤炭产能回收目标为8亿吨。如果我们能够完成2018年减产1.5亿吨的任务，过去两年只剩下1.1亿吨。预计未来能力的速度将比以前提前两年。预计会放慢速度。方正证券研究员郭莉莉表示：“煤炭需求有限，日均煤炭消费量已达到高点阶段，未来煤炭仍处于下行空间。”郭立利分析，3月8日，六大电厂每天平均煤炭消费量为6410万吨，与春节相比，低点增加了23.59万吨，比去年同期减少1.45万吨，与去年同期平均日用煤量基本持平工厂去年复产，高于去年的12.2万吨。
近日，由工业和信息化部指导的智能制造标杆企业（第二批）评选结果揭晓，鞍钢矿业公司成为第二批11家智能制造标杆企业之一，是冶金系统获此奖项的企业，标志着该公司智能制造模式获得和行业的认可，这对于该公司加快智慧矿山向全国的推广应用，企业市场竞争力具有重要意义。当前，以智能制造为代表、工业互联网为支撑的新一轮产业变革蓬勃兴起，正在引发一场“制造革命”。多年来，鞍钢矿业公司抓住新一代信息技术变革机遇，树立互联网新思维，运用云计算、人工智能、大数据、物联网、移动应用等信息技术，着力打造“智慧矿山”。
持续优化智能制造发展战略，开展智慧矿山滚动规划编制工作，延伸信息化应用范围，推行智能生产、智能管理、智能服务新模式。在智能生产方面，该公司强化基础自动化与管理信息化融合，制定矿山“无人化”操作整体解决方案，开展各部位少人或无人操控模式研究，逐步推行远程集中操控模式，减少操作层级优化生产管控模式，实现智能排产及调度管控。近三年矿产品成本降低18%，了生产管理效率和效益。在智能管理方面，建成EAM设备资产管理平台，从设备转固开始到设备报废全过程信息化管控，将点检-检修-维修工程-物资等业务有联，为设备系统稳定运行提供决策依据。
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事实上，一旦秦皇岛港口搬迁到曹妃甸港，就意味着环渤海港口煤炭运输能力减少2.15亿吨，环渤海港口年设计煤炭吞吐量将从8.27亿吨达到6.12亿吨。区内煤炭运输能力6.21亿吨，不能满足国民经济的需要。数据显示，去年，环渤海港口完成装煤煤炭吞吐量达到6.77亿吨。煤炭在中国能源结构和国民经济中占有重要地位。沿海地区煤炭需求量将逐年增加。这就要求环渤海港口的煤炭吞吐能力必须与南方的煤炭需求相匹配，否则北方煤炭将被运往南方。通往主要道路的通道不畅，甚至南方煤炭的使用突然报道。随着国民经济的高速发展，工业用电量的增加不断增加对能源的需求。据估计，沿海地区煤炭年需求量将增加5至6千万吨，其中约一半来自环渤海港口。到2023年，南部七个省市从环渤海港口抽取的煤炭数量将从2017年的6.77亿吨增加到8.27亿吨;届时，环渤海港口煤炭运输能力将达到8.27亿吨。
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