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冷拔钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,圆面积大,用圆形管可以输送更多的流体。此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此,绝大多数钢管是圆管。冷拔钢管的控制方法有如下几种:绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
1)冷拉应力控制的情况:绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
对于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋和5号钢的钢筋,在冷拉后,作预应力钢筋使用的,要用冷拉应力控制。但钢筋冷拉后经检查,大冷拉率超过了规范规定值,还要再进行机械能实验。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
2)冷拉率测定控制要求:绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
以冷拉率控制钢筋冷拉时,控制值要由试验确定。试验测定时要求:同炉同批的测定试件,不能少于4个,每个试件都要按规范规定的冷拉应力测定相应的冷拉率,并取试件的平均值作为该炉该批钢筋的实际冷拉率。如果钢筋强度偏高,平均的冷拉率低于1%时,在钢筋冷拉时,仍要按1%的冷拉率控制。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
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