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桥梁防撞护栏用钢材现货市场
建筑钢材：主稳个涨；随着期货下跌走势，现货市场观望心态浓厚，终端需求欠佳，现货价格缺乏成交有力支撑上涨无力，实际成交可议，除部分商家低位收货外，现货成交难有起色，考虑仓库库存压力仍在，预计明日建材价格或偏弱运行。
热轧板卷：主稳个别涨跌；钢坯反弹提振有限，商家心态较谨慎，观望为主，整体成交一般偏差，部分高位显松动，议价销售居多，但库存没有明显消化且远远高于去年同期，短期内压制价格，预计明日热卷市场价格或趋弱运行。
中厚板：主稳偏弱；黑色期螺走势震荡不稳，下游用户多持观望心态;然现货成交较为冷清，现货市场底部支撑尚存，贸易商调价意愿不高，多维稳运行为主，操作上略显谨慎，预计明日中厚板价格或随行调整运行。
由于 防撞护栏发货即时、质量可靠、使用方便、返修率低、售后服务完善，已经畅销全国多个省份，获得众多用户的好评。
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万州长江二桥在施工过程中，中交一公局三公司使用小风镐、水磨钻等小型机具，小心分解拆除原有桥面钢筋混凝土，换上更加美观轻便、稳固结实的钢跳板。在攻克新旧混凝土“融为一体”施工难题上，施工人员在车行道原有混凝土桥面上钻孔10万余个，注入国际上新研发出的高性能植筋胶，使新旧结构物深度融合。
为防止施工过程中小型石块、钢铁构件坠入江面，影响航道和污染长江水体，施工方设计使用了以软防护理念为主的扣件式帆布兜，对可能掉落的硬物件应收尽收，实现“软着陆”，实现全过程“零隐患、零事故、零伤亡”。
完工后的万州长江二桥钢结构防撞护栏高1.4米，实现人行道车行道分离，下部基础为40厘米高、50厘米宽的钢筋混凝土结构。中交一公局三公司项目部经理谭利华介绍，该防撞护栏等级为五级，可承受49吨货车以时速60公里的撞击，完全达到新建同等级别桥梁的防撞标准。
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