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当前，聊城不锈钢复合管护栏产区基本恢复正常，甚至高于去年同期水平。”蒙泰集团首席不锈钢道路栏杆分析师朴成柱说。供应方面，首创证券高级投资顾问冷玉东表示，动力不锈钢道路栏杆供应边际增长较快，但整体增速较慢。据他介绍，年—月原不锈钢道路栏杆产量亿吨，同比增长-%；2021年原不锈钢道路栏杆累计产量亿吨，累计同比增长%。自年以来，原不锈钢道路栏杆及动力不锈钢道路栏杆产量的增速在逐步上升，20214年不锈钢道路栏杆在产产能达到亿吨，而消费量是亿吨，后续随着在产产能的逐步增加，供给对价格的性将继续增加，从而导致未来的价格上涨性小于下跌性，未来价格变化的特性或将为易跌难涨态势。冷玉东还表示，未来动力不锈钢道路栏杆进口政策有望趋严。去年以来，进口不锈钢道路栏杆政策管制较多，但进口不锈钢道路栏杆的增速依然较快。其主要原因是政府为了降低实体经济用电成本，通过加大对国外不锈钢道路栏杆的进口，带动国内不锈钢道路栏杆价格下行，以帮助火电企业的盈利，从而为火电企业腾挪出降电价空间。同时叠加不锈钢道路栏杆价格的大幅下跌，不锈钢道路栏杆内外价差持续扩大，进口动力强劲，导致去年以来不锈钢道路栏杆进口增速较快。
综合考虑不锈钢复合管护栏生产利润、基差、盘面利润等因素，目前不锈钢复合管护栏现货估值中性，盘面估值中性偏低。截至11月初，长流程钢厂生产毛利自高位回落至600元/吨，不锈钢复合管护栏行业与近两年的平均水平相当，而短流程生产利润维持在100—200元/吨，现货估值中性。对标华东地区不锈钢复合管护栏现货，主力1月合约基差超过900元/吨，处于近几年的同期 位，后期存在较大的回落空间。目前，不锈钢复合管护栏盘面利润在500—600元/吨，其已隐含桥梁护栏现货提降4—5轮预期，故不锈钢复合管护栏期货估值相对偏低。[结论：建议进行跨期反套操作]限产逻辑贯穿全年，采暖季限产、冬奥会限产即将提上日程，叠加唐山正在决战“退后十”攻坚战，限产仍将压制产量释放。关注政策对2022年桥梁防撞护栏产量的指引。
记者注意到，在 发改委抓紧研究不锈钢复合管厂家价干预措施的同时，近期已有多家不锈钢复合管桥梁护栏桥梁护栏厂家主动降低不锈钢复合管桥梁护栏交易价格。据桥梁护栏市场信息反映，近日大同、朔州、蒙东、鄂尔多斯、榆林、铜川等地多处不锈钢复合管厂家矿主动降低不锈钢复合管桥梁护栏坑口销售价格，降价幅度均在100元/吨以上， 降价达到360元/吨。在一系列监管措施的强力震慑下，疯狂的不锈钢复合管桥梁护栏桥梁护栏市场正朝合理的方向回归。随着一系列保供稳价措施的出炉，不锈钢复合管桥梁护栏价格未来将如何演绎？中信期货研究部副总经理张革认为， 发改委、桥梁护栏市场监管总局联合开展不锈钢复合管桥梁护栏现货桥梁护栏市场价格专项督查，将促进不锈钢复合管桥梁护栏价格加快回归合理区间。
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