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打桩作业看起来简单,但要把重达500多吨的“巨无霸”钢桩,打到河床内一百多米深还是遇到了很多问题。例如,桩基打到100米左右的时候就打不动了,一锤下去只能打出1毫米的深度;现场有大中型作业船只60余艘、机械1800余台,狭小空间指挥调度成为难题;大型浮吊的铁锚经常被流沙掩埋而无法拔出,后不得不“忍痛割爱”;河床不断变化,大型船舶有时会出现搁浅的情况等。孟加拉国帕德玛大桥项目业主指挥长MD SHAFIQUL ISLAM表示,帕德玛大桥是连接中国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一,也是中国“一带一路”倡议的重要交通支点工程。该桥作为孟加拉国的“梦想之桥”,建成后将结束该国南部21个区与首都达卡之间居民往来需要摆渡的历史,西南部将与达卡连成一片,极大地促进孟加拉国经济社会发展。
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